Table des Matières
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Introduction
n
M,N
Vitesse nominale du moteur (données de la plaque
signalétique).
n
s
Vitesse moteur synchrone
par. . 1 − 23 × 60 s
2 ×
n s =
par. . 1 − 39
P
M,N
Puissance nominale du moteur (données de la plaque
signalétique en kW ou en CV).
T
M,N
Couple nominal (moteur).
U
M
Tension instantanée du moteur.
U
M,N
Tension nominale du moteur (données de la plaque
signalétique).
Couple de décrochage
η
VLT
Le rendement du variateur de fréquence est défini comme le
rapport entre la puissance dégagée et la puissance absorbée.
Ordre de démarrage désactivé
Ordre d'arrêt faisant partie du groupe 1 d'ordres de
commande, voir ce groupe.
Ordre d'arrêt
Voir Ordres de commande.
Références :
Référence analogique
Un signal transmis vers les entrées analogiques 53 ou 54
peut prendre la forme de tension ou de courant.
Référence binaire
Signal appliqué au port de communication série.
Réf.prédéfinie
Référence prédéfinie pouvant être réglée de -100 % à +100
% de la plage de référence. Huit références prédéfinies
peuvent être sélectionnées par l'intermédiaire des bornes
digitales.
Guide de programmation du variateur VLT
Réf. impulsions
Signal impulsionnel appliqué aux entrées digitales (borne 29
ou 33).
RéfMAX
Détermine la relation entre l'entrée de référence à 100 % de
la valeur de l'échelle complète (généralement 10 V, 20 mA) et
la référence résultante. Valeur de référence maximum définie
au 3-03 Maximum Reference.
RéfMIN
Détermine la relation entre l'entrée de référence à la valeur 0
% (généralement 0 V, 0 mA, 4 mA) et la référence résultante.
Valeur de référence minimum définie au 3-02 Minimum
Reference.
Autres :
Entrées analogiques
Les entrées analogiques permettent de contrôler diverses
fonctions du variateur de fréquence.
Il en existe deux types :
Entrée de courant, 0-20 mA et 4-20 mA
Entrée de tension, 0-10 V CC ()
Entrée de tension, -10 - +10 V CC ().
Sorties analogiques
Les sorties analogiques peuvent fournir un signal de 0-20
mA, 4-20 mA.
Adaptation automatique au moteur, AMA
L'algorithme de l'AMA détermine les paramètres électriques
du moteur raccordé à l'arrêt.
Résistance de freinage
La résistance de freinage est un module capable d'absorber
la puissance de freinage générée lors du freinage par récupé-
ration. Lors du freinage la tension du circuit intermédiaire
augmente et un hacheur veille à dévier le surplus d'énergie
vers la résistance de freinage.
Caractéristiques de couple constant (CC)
Caractéristiques de couple constant que l'on utilise pour
toutes les applications, telles que convoyeurs à bande,
pompes volumétriques et grues.
Entrées digitales
Les entrées digitales permettent de contrôler diverses
fonctions du variateur de fréquence.
Sorties digitales
Le variateur de fréquence est doté de deux sorties à semi-
conducteurs qui peuvent fournir un signal 24 V CC (max. 40
mA).
DSP
Processeur de signal numérique.
ETR
Le relais thermique électronique est un calcul de la charge
thermique en fonction de la charge instantanée et du temps.
Son objectif est d'estimer la température du moteur.
Hiperface
Hiperface
®
MG.11.CB.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
HVAC
®
®
est une marque déposée de Stegmann.
1
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