Fehlersuche - Honda ECM2800 Manuel De L'utilisateur

OM ECM2800-ECMT7000.book Page 8 Mercredi, 29. février 2012 12:00 12
WARTUNG DES ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerzen:
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (NIPPONDENSO Co., Ltd.)
VORSICHT:
• Nur die empfohlenen Zündkerzen verwenden.
• Die Verwendung von Zündkerzen, deren thermischer Index nicht
geeignet ist, kann zur Beschädigung des Motors führen.
Wenn der Motor noch vor kurzem in Betrieb war, das
Auspufftopf und die Zündkerze nicht berühren, da die Gefahr
von Verbrennungen besteht.
1. Der Stecker entfernen und die Zündkerze mit Hilfe eines
Kerzenschlüssels aufschrauben.
2. Die Zündkerze sorgfältig untersuchen und diese austauschen,
wenn die Elektroden starke Ablagerungen aufweisen, oder
wenn die Isolierung gerissen oder zerstört ist. Die Zündkerze mit
einer Metallbürste reinigen.
VORSICHT:
• Die Zündkerze nie mittels Sandstrahlen reinigen.
3. Den Abstand der Elektroden mit einem Satz
Unterlegkeilen messen; er muß zwischen 0.7
und 0.8 mm betragen. Wenn eine Korrektur
erforderlich ist, muß lediglich die seitliche
Elektrode vorsichtig verdreht werden.
4. Den Zustand des Dichtungsringes überprüfen,
dann die Zündkerze manuell wieder
anschrauben, bis sie in ihrem Sitz verankert ist.
5. Wenn es sich um eine neue Kerze handelt, mit
Hilfe eines Kerzenschlüssels zusätzlich 1/2
Umdrehung ausführen, um den Dichtungsring
zusammenzudrücken; bei wiederverwendeten Kerzen 1/8 oder
1/4 Umdrehung mit dem Kerzenschlüssel ausführen. Der
Zündkerzenstecker wieder anbringen.
VORSICHT:
• Die Zündkerze muß korrekt angezogen werden, da sie sich
andernfalls stark erhitzen und den Motor beschädigen kann.
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WARTUNGSPLAN
Um eine längere Lebensdauer und die Erhaltung der Leistung des
Stromerzeugeres zu gewährleisten, muß das Wartungsprogramm
unbedingt eingehalten werden.
Die Wartung ist in den in
Monaten oder Betriebsstunden
angegebenen Abständen
durchzuführen, gerechnet ab
der ersten fälligen Wartung.
Baugruppe
Aktion
Ölstand
prüfen
Motoröl
Wechseln
Wechseln
Luftfiltereinsatz Prüfen
Reinigen
Absetzbecher Reinigen
Reinigen /
Zündkerze
Einstellen
Verbrennung-
skammer und Reinigen
Ventile
Prüfen /
Ventilspiel
Einstellen
0.7 ~ 0.8 mm
Kraftstofftank
Reinigen
und filter
Kraftstoffleitung Prüfen
Prüfen
Funkenfänger
Reinigen
(1) Beim Einsatz in staubiger Umgebung ist eine häufigere Reinigung erforderlich.
(2) Diese Arbeiten sind von einem Honda-Vertragshändler auszuführen.
(3) In Europa und in anderen Ländern, in denen die Maschinenrichtlinie
2006/42/EC gültig ist, sollten Reinigungsarbeiten von Ihrem Servicehändler
durchgeführt werden.

FEHLERSUCHE

Vorfall
Der Motor springt nicht
an.
Das Starten des Motors
ist problematisch, oder
die Motorleistung nimmt
ab.
Kein Strom an den
Ausgangsbuchsen.
Wenn die Störung nicht beseitigt werden kann, einen Honda-
Vertragshändler konsultieren.
Häufigkeit
Nach Nach Nach
1 3 6
Vor
Monat Monaten Monaten
jedem
oder oder oder
Einsatz
20 50 100
Stunden Stunden Stunden
(3) (3)
(1)
(3)
)
Nach jeweils 500 Stunden (2)
Alle 2 Jahre (Gegebenenfalls erneueru) (2)
(3)
(3)
Mögliche Ursache
1. Der Motorschalter befindet sich
in der Stellung "STOPP".
2. Der Kraftstoffhahn ist
geschlossen, oder der Tank ist
leer.
3. Der Motorölstand ist zu niedrig.
Die Zündkerze ist defekt, oder der
4.
Elektrodenabstand ist nicht
korrekt.
An den Ausgangsbuchsen sind
5.
elektrische Geräte
angeschlossen.
1. Das Luftfilter ist verschmutzt.
2. Verunreinigung des Kraftstoff-
kreislaufes oder Kraftstofffilter
verschmutzt.
3. Die Lüftungsöffnung des
Kraftstoff-
Einfüllverschlusses ist verstopft.
1. Der thermische Schutzschalter
ist nicht eingerastet.
2. Das an das Stromerzeuger
angeschlossene Gerät ist defekt.
Jähr-lich
oder alle
300
Stunden
(2)
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