Cambio/ Ssaggio Dell' E Lica - RHINO BE 35 BLACK Manuel D'utilisation

Se il motore viene lasciato attaccato
alla barca dopo l'uso, deve sempre essere
sollevato dall'acqua.
2.2 Connessione elettrica (solo per batterie a 12V)
Nota: la serie Black Edition ha i cavi di collegamento comple-
tamente neri. Tuttavia, l'estremità del cavo che si collega al
terminale positivo è contrassegnato in rosso!
Prima di collegare la batteria, assicuratevi che la regolazione
della velocità (tiller) sia in posizione zero.
Collegare il cavo della batteria (A, contrassegnato in rosso) al
terminale positivo (+) della batteria. Collegare l'altro cavo della
batteria (B) al terminale negativo (-). I terminali devono essere
collegati saldamente. In caso contrario, potrebbero veri carsi
dei malfunzionamenti. La batteria deve essere sempre collocata
in un luogo ben ventilato. Il motore funziona con tutte le
batterie convenzionali 12V. Zebco raccomanda l'uso di batterie
speciali marine a scarica profonda o batterie LiFePO4 per
garantire il miglior funzionamento possibile del motore stesso.
Nero (–)
B
Rosso (+)
A
22
Quando il motore funziona con la stessa elettronica di bordo
di un motore a combustione, il motore deve essere collegato
separatamente dall'alternatore.
2.3 Display informativo
Il display si trova sulla parte
superiore della testa del motore.
A
Lo stato di carica della batteria
può essere visualizzato sempli-
cemente premendo il pulsante.
Un massimo di cinque simboli
LED della batteria appaiono
quando la batteria è completa-
mente carica (Fig. 4). Anche le
singole fasi delle cinque marce
B
avanti e delle due retromarce
sono indicate dalle luci LED sul
display.
A=Inoltrare
B=controllo della batteria
2.4 Funzionamento
C=Indietro
Il controllo della velocità (cinque marce avanti e due indietro)
è integrato nella maniglia rotante estensibile (Fig. 5). Girando
la maniglia in senso orario si attivano le marce avanti. Le marce
indietro si attivano girando la maniglia in senso antiorario.
Quando la maniglia girevole è in posizione zero, il motore si
ferma automaticamente. Per accelerare, selezionare le marce
singolarmente e salire costantemente di marcia.
NOTA BENE: : un cambio troppo veloce,
anche tra le marce avanti e indietro, può
danneggiare l'elettronica del motore!
La testa del motore può essere regolata verticalmente verso l'alto
e verso il basso con una angolazione massima di 30° in entrambe
le direzioni. Per fare questo, allentare la vite di bloccaggio sul lato
e spostare la testa nella posizione desiderata (Fig. 6 &7). Ci sono
un totale di sei punti di scatto. Quindi serrare nuovamente la vite
3
no a quando non è completamente stretta.
C
4
5
Inoltre, la testa del motore può essere regolata orizzontalmente
no a 180°. Per fare questo, allentare il dado zigrinato nella parte
inferiore della testa del motore (Fig. 8) e girare la testa in senso
antiorario no alla posizione desiderata (Fig. 9). Ci sono cinque
punti di scatto per questa regolazione. Quindi serrare di nuovo
saldamente il dado zigrinato.
2.5 Regolazione della
profondit e tensione
dello sterzo
Per regolare la profondità
d'immersione, tenere salda-
mente l'albero del motore
con una mano, allentare la
vite (Fig. 10 ) e la vite
A
del morsetto di regolazione
6
della profondità (Fig. 10 ),
B
e regolare il motore alla
A
profondità desiderata. Poi
serrare di nuovo saldamente
entrambi le viti.
La regolazione della rigidità
della barra si ottiene allen-
tando o stringendo la vite del blocco di tensione (Fig. 10 ).
Questo riduce le vibrazioni e mantiene stabile la rotta quando il
timone viene lasciato.
7

2.6 Cambio/ ssaggio dell' e lica

NOTA BENE: scollegare sempre la
batteria prima di cambiare l'elica!
Usare la chiave per elica in dotazione per allentare e rimuovere
il controdado, tenendo l'elica con una mano (Fig. 11) per evitare
che giri. Il controdado non deve essere allentato con colpi di
martello o con mezzi simili, poiché ciò potrebbe danneggiare
il controdado stesso o l'albero interno. L'elica può essere
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facilmente rimossa dopo aver tolto la vite di bloccaggio. Il
montaggio avviene in ordine inverso.
Quando si monta la nuova elica, si assicuri che il perno di taglio
e la scanalatura combacino come previsto, altrimenti l'elica non
può essere ssata correttamente.
Dopo ogni utilizzo, controllare che l'elica non abbia li aggro-
vigliati o piante acquatiche, in caso di presenza si raccomanda
la rimozione.
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B
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A
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