Checkliste Für Den Flug; Fliegen Des Blade 270 Cfx - Horizon Hobby BNF Basic Blade 270 CFX Manuel D'utilisation

Kollektive Pitch
Kollektive Pitch oben
Test der Motorsteuerung
Platzieren Sie den Helikopter im Freien auf einer saubere,
fl achen und ebenen Fläche (Beton oder Asphalt) ohne
Hindernisse. Halten Sie stets Abstand zu den sich bewe-
genden Rotorblättern.
1. Der Hubschraubermotor erzeugt eine Tonserie und
zeigt damit den armierten Regler an. Überprüfen Sie
bevor Sie weitermachen dass TH HOLD (Gas aus) an
ist.
WARNUNG: Der Motor dreht sich, wenn das Gas
bei ausgeschaltener Autorotation (TH HOLD OFF)
erhöht wird.
2. Überprüfen Sie die Richtungen der Taumelscheibe, um
deren korrekte Drehrichtung sicherzustellen. Weitere
diesbezügliche Informationen können Sie den obigen
Diagrammen entnehmen.
Checkliste für den Flug
❏ Überprüfen Sie, ob alle Schrauben fest angezogen sind
❏ Überprüfen Sie, ob die Riemenspannung richtig eingestellt ist
❏ Überprüfen Sie die Haupt- und Heckblätter auf Schäden
❏ Überprüfen Sie alle Verbindungen und stellen Sie sicher, dass
sich diese frei bewegen können, aber nicht einfach ablösen
❏ Überprüfen Sie, ob Flugakku und Senderbatterie vollständig
aufgeladen sind

Fliegen des Blade 270 CFX

Halten Sie sich bei der Wahl des Flugorts für Ihr Fluggerät
an lokale Gesetze und Verordnungen.
Wählen Sie eine große, offene Fläche, fernab von Personen
und Objekten. Ihren ersten Flug sollten Sie im Freien bei
schwachem Wind starten. Halten Sie zumindest 10 Meter
Abstand zum fl iegenden Helikopter.
Der Blade 270 CFX ist für das Fliegen draussen im Freien
vorgesehen.
ACHTUNG: Der Blade 270 CFX ist für Piloten
konzipiert, die im Umgang mit Kunstfl ughelikoptern
mit kollektiver Pitch erfahren sind. Das Ansprechverhalten
des Blade 270 CFX ist sensibler als bei anderen Blade
Helikoptern. Wenn Sie im Umgang mit 3D-Helikoptern oder
Helikoptern mit kollektiver Pitch keine Erfahrung haben,
versuchen Sie bitte nicht, dieses Produkt zu fl iegen.
Der Blade 270 CFX ist mit einem Panikbutton ausgestat-
tet der Ihnen bei dem Lernen neuer Manöver und dem
Vermeiden von Abstürzen sehr hilfreich sein kann. Dieses gilt
auch für fortgeschrittenen Piloten die neue Manöver sicher
trainieren wollen.
Der Panikbutton ersetzt aber NICHT die Kenntnisse und
Fähigkeiten eines erfahrenen Piloten.
Ansicht von vorne
Kollektive Pitch unten
WARNUNG: Halten Sie bei laufendem Motor
zumindest 10 Meter Abstand zum Helikopter.
Versuchen Sie nicht, den Helikopter zu diesem Zeitpunkt
zu fl iegen.
3. Stellen Sie sicher, dass sich der Gassteuerknüppel in
seiner untersten Position befi ndet. Vergewissern Sie
sich, dass der Sender immer noch im normalen Flug-
modus läuft. Deaktivieren Sie zu diesem Zeitpunkt die
Autorotation (TH Hold Off). Geben Sie langsam mehr
Gas, bis sich die Rotorblätter zu drehen beginnen.
Die Hauptblätter drehen sich von oben gesehen im
Uhrzeigersinn. Die Heckrotorblätter drehen sich von
rechts gesehen gegen den Uhrzeigersinn.
❏ Überprüfen Sie alle Kabel und stellen Sie sicher, dass diese
nicht durchgeschnitten, eingeklemmt oder abgerieben und
ordnungsgemäß angeschlossen sind
❏ Überprüfen Sie alle Stecker und Kabelverbindungen
❏ Überprüfen Sie die Zahnräder auf fehlende Zähne
❏ Führen Sie einen vollständigen Test der Steuerung durch
❏ Überprüfen Sie die Servos auf deren Funktionsfähigkeit
❏ Überprüfen Sie, ob der Flugakku ordnungsgemäß befestigt ist
❏ Überprüfen Sie, ob der AR7210BX ordnungsgemäß befestigt ist
Betrieb des Panikbutton
ACHTUNG: Stellen Sie vor dem Einschalten des
Hubschraubers den Panikschalter auf AUS / OFF.
Ein nicht befolgen lässt den Hubschrauber mit einem zu
niedrigen Heckrotor Gainwert intialiseren, was zu einem
Kontrollverlust und einem Absturz führt.
Aktivieren Sie den Panikmode mit dem Schalten des zuge-
wiesenen Schalters von POS 0 auf POS 1. Ist der Panikmode
aktiviert wird sich sich das Modell schnell in eine aufrechte
Fluglage begeben und mit positiven Pitch einen Steigfl ug
einleiten. Der Hubschrauber führt so lange einen Steigfl ug
aus bis der Panikmode deaktiviert wurde.
Bevor Sie den Panikmode deaktivieren bringen Sie den
Pitchhebel auf die ungefähre Schwebefl ugposition oder
etwas darüber. Deaktivieren Sie den Panikmode in dem
Sie den Schalter von Pos 1 auf Pos 0 zurückschalten. Nach
dem Umschalten sollte der Anteil des negativen Pitch sehr
klein sein um einen plötzlichen Höhenverlust zu vermeiden.
Geben Sie vor weiteren negativen Manövern positiven
Pitch über dem Schwebefl ugeinstellung um den vollen
Pitchweg nutzen zu können.
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Ansicht von vorne
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