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7. Lubrifiez légèrement le joint en caoutchouc sur le
nouveau filtre à huile avec de l'huile neuve.
8. Pour monter le filtre à huile, tournez-le dans le sens
des aiguilles d'une montre à la main jusqu'à ce que
le joint en caoutchouc soit en position, puis serrez un
demi-tour supplémentaire.
9. Remplissez d'huile neuve tel qu'indiqué dans la
Pour contrôler le niveau d'huile moteur, R
section
422Ts AWD à la page 69 .
10. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti
pendant 3 minutes.
11. Arrêtez le moteur et assurez-vous que le filtre à huile
ne fuit pas.
12. Remplissez d'huile pour compenser la quantité
d'huile contenue dans le nouveau filtre à huile.
Remarque: Pour en savoir plus sur l'élimination de
l'huile moteur usagée, consultez
77 .
Pour contrôler le niveau d'huile de
transmission
1. Retirez les deux vis, une de chaque côté, et déposez
le capot de transmission.
2. Assurez-vous que le niveau d'huile dans le réservoir
d'huile de transmission se situe entre les deux lignes
horizontales indiquées sur le réservoir.
3. Remplissez avec de l'huile moteur si le niveau
d'huile est en dessous de la ligne inférieure, mais ne
remplissez pas au-delà de la ligne supérieure.
Consultez la section
page 78 pour connaître l'huile recommandée.
L'huile doit être une huile synthétique.
522 - 002 -
Mise au rebut à la page
Caractéristiques techniques à la
Lubrification, généralités
•
Retirez la clé de contact afin d'éviter tout mouvement
accidentel durant la lubrification.
•
Utilisez de l'huile moteur dans un bidon d'huile
lorsque vous lubrifiez.
•
Lorsque vous lubrifiez avec de la graisse, utilisez
une graisse pour roulement à billes ou pour châssis
qui évite la corrosion. Retirez l'excès de graisse
après la lubrification.
•
Lubrifiez 2 fois par semaine si vous utilisez la
machine tous les jours.
•
Ne renversez pas de lubrifiant sur les courroies
d'entraînement ou les rainures des poulies de
courroie. Si vous renversez du lubrifiant, nettoyez
avec de l'alcool. Si le frottement entre la courroie
d'entraînement et la poulie n'est pas suffisant après
avoir nettoyé avec de l'alcool, remplacez la courroie
d'entraînement.
REMARQUE: N'utilisez pas d'essence ou
d'autre produit pétrolier pour nettoyer les
courroies d'entraînement.
Pour lubrifier les câbles
•
Lubrifiez les 2 extrémités des câbles, puis déplacez
les commandes jusqu'aux positions de butée.
•
Fixez les capuchons en caoutchouc sur les câbles
après lubrification.
•
Les câbles équipés de gaine doivent être lubrifiés
régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement.
a) Retirez le câble et suspendez-le à la verticale.
b) Lubrifiez le câble avec une mince couche d'huile
moteur jusqu'à ce que l'huile commence à
s'échapper par le bas. Remplacez le câble si
l'huile ne s'échappe pas par le bas.
Remarque: Vous pouvez remplir un petit sac en
plastique d'huile, puis le fermer et l'attacher contre la
gaine de câble avec du ruban adhésif. Laissez le câble
pendre verticalement dans le sac pendant une journée.
Pour lubrifier le carter de coupe
1. Retirez le capot avant.
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