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1. Pour activer le mode sport, appuyez
sur le bouton SPORT.
Bouton SPORT
Lorsque ce mode est activé, le message
« SPORT » s'affiche dans le groupe d'ins-
truments.
2. Relâchez momentanément la pédale
d'accélérateur.
3. Appuyez de nouveau sur la pédale
d'accélérateur pour activer le mode.
SYSTÈME DE FREINAGE
Si les servofreins tombent en panne pour
quelque raison que ce soit, (par exemple,
serrages répétés des freins lorsque le
moteur est à l'arrêt), les freins continueront
à fonctionner. Il faudra cependant exercer
une pression bien plus grande sur la pé-
dale de frein que lorsque le servofrein
fonctionne.
En cas de défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques, l'autre circuit toujours
valide vous permettra quand même de
freiner, mais avec une certaine perte d'ef-
ficacité. Ceci se manifeste habituellement
par l'accroissement de la course de la
pédale et de la force à exercer sur la
pédale au freinage de même que par
l'activation des témoins du système de
freinage et du système de freinage anti-
blocage lorsque vous freinez.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de freinage antiblocage
(ABS) aux quatre roues
Le système ABS aux quatre roues est
conçu pour aider le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en conditions
de freinage défavorables. Le système
fonctionne à l'aide d'un ordinateur distinct
qui permet d'adapter la pression hydrau-
lique afin de prévenir le blocage des
roues et d'éviter de déraper sur des sur-
faces glissantes.
Le moteur de la pompe du système entre
en action durant le freinage avec le sys-
tème de freinage antiblocage (ABS), pour
assurer une pression hydraulique stable.
Lorsque la pompe fonctionne, son moteur
émet un léger bourdonnement; ce qui est
tout à fait normal.
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