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DÉMARRAGE ET CONDUITE
augmentez la pression de gonflage à froid
des pneus de 21 kPa (3 lb/po
2
équivaut à 7 kPa (1 lb/po
) par tranche de
7 °C (12 °F) de différence entre les tem-
pératures intérieure et extérieure.
La pression peut augmenter de 13 à
2
40 kPa (2 à 6 lb/po
) lorsque le véhicule
roule. Ne réduisez pas cette augmentation
normale de la pression ou la pression du
pneu sera trop basse.
Pression des pneus pour conduite à
vitesse élevée
Le
constructeur
vous
conduire aux vitesses réglementaires indi-
quées sur les panneaux de signalisation.
Lorsque les limites de vitesse ou les
conditions sont telles que le véhicule peut
rouler à des vitesses élevées, il est très
important que les pneus soient gonflés à
la bonne pression. Il peut être nécessaire
230
d'augmenter la pression de gonflage des
2
), cela
pneus et de réduire la charge du véhicule
pour la conduite à grande vitesse. Consul-
tez votre marchand de pneus ou conces-
sionnaire autorisé pour les recommanda-
tions concernant les vitesses sécuritaires,
la charge et les pressions de gonflage à
froid des pneus.
Il est dangereux de conduire à haute
vitesse
chargé au maximum. La pression
exercée sur les pneus pourrait les
conseille
de
endommager. Vous pourriez subir
une collision grave. Ne conduisez
pas un véhicule chargé à pleine ca-
pacité à une vitesse continue de plus
de 120 km/h (75 mi/h).
MISE EN GARDE!
lorsque
le
véhicule
est
Pneus radiaux
MISE EN GARDE!
La combinaison de pneus à carcasse
radiale avec d'autres types de pneus
sur votre véhicule procurera une piè-
tre tenue de route. L'instabilité ainsi
créée pourrait provoquer une colli-
sion. Utilisez toujours les pneus ra-
diaux en jeux de quatre. Ne les com-
binez jamais à d'autres types de
pneus.
Réparation des pneus
Si votre pneu devient endommagé, il peut
être réparé s'il se conforme aux critères
suivants :
• le pneu n'a pas roulé lorsqu'il était à
plat;
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