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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
N'essayez jamais de faire démarrer le
véhicule en versant du carburant ou
d'autres liquides inflammables dans
l'ouverture
d'admission
corps de papillon. Cela pourrait dé-
clencher un incendie instantané et
vous infliger des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.
200
• Pour éviter d'endommager le démar-
reur, ne lancez pas sans arrêt le
moteur pendant plus de 15 secon-
des à la fois. Attendez 10 à 15 secon-
des avant d'essayer de nouveau.
d'air
du
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
« Refroidissement » du
turbocompresseur
Ce véhicule est doté d'une pompe qui
peut entrer en fonction après l'arrêt du
moteur pour refroidir le turbocompresseur.
En fonction du type de conduite et de la
charge, la pompe peut demeurer en fonc-
tion jusqu'à 10 minutes après l'arrêt du
moteur pour faire circuler du liquide de
refroidissement dans le turbocompres-
seur. Bien que la pompe soit montée sur
des supports caoutchoutés pour réduire
le bruit, il est normal de l'entendre pen-
dant ce temps.
TRANSMISSION MANUELLE
Transmission manuelle à cinq
rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans sur-
veillance sans avoir serré le frein de
stationnement au risque de vous infli-
ger des blessures et de blesser d'au-
tres personnes. Le frein de stationne-
ment doit toujours être serré lorsque
le conducteur n'est pas dans le véhi-
cule, particulièrement dans une pente.
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