Entraînement Pilote/Asservi Pour Moteurs Accouplés De Façon Rigide; Application; Proposition De Montage - Siemens SIMOREG DC Master Manuel D'application

12.00
2 Entraînement pilote/asservi pour moteurs
accouplés de façon rigide
2.1

Application

♦ Dans le cas de deux ou plusieurs moteurs accouplés, l'entraînement pilote fonctionne en régulation de
vitesse
♦ Les entraînements asservis fonctionnent en régulation de courant ou de couple et reçoivent la consigne
de courant ou de couple, la mesure de vitesse ainsi que le mot de commande 1 de l' entraînement pilote
par l'intermédiaires de la liaison Peer to Peer
♦ Par ex. réducteur à deux ou plusieurs entrées
2.2

Proposition de montage

Si les moteurs fonctionnent toujours de façon accouplée, nous recommandons le montage suivant.
L'affectation des bornes, l'alimentation, etc. qui ne sont pas représentées dépendent du variateur et sont à
reprendre dans les instructions de service.
Le variateur pilote fonctionne avec régulation de vitesse et génère une consigne de couple qui est transmise
tant au propre régulateur de courant qu'à celui des entraînements asservis. Ces derniers sont mis en marche
par le mot de commande 1 du pilote. La mesure de vitesse est transmise à tous les variateurs par une liaison
Peer to Peer pour permettre de relever aussi la caractéristique d'excitation des entraînements asservis. Le
générateur de rampe et le régulateur de vitesse des variateurs asservis ne sont pas actifs. Au freinage, il y a
décélération commune sous le contrôle de la rampe de descente du pilote de même que coupure en
commun pour n < n .
min
n
vers entraînement
asservi suivant
Siemens AG
SIMOREG DC Master Application commutation pilote-asservi
n
mes
csg
X174 4/5
X172 56
57
X172
58
59
SIMOREG
6RA70
Pilote
SIMOREG
6RA70
Asservi
Edition 01
3C
3D
1C1
(1D1)
M
1D1
(1C1)
1C1
(1D1)
M
1D1
(1C1)
3C
3D
5-18