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Edition 01
3.3
Variante 1
3.3.1
Mode entraînement pilote-asservi
Embrayage Ku1 embrayé.
Les variateur Var1 est pilote et fonctionne en régulation de vitesse. La consigne de vitesse ±n
appliquée au Var1 aux bornes X174:4-5. Les variateur Var2 est asservi, il fonctionne en régulation de courant
et reçoit une consigne de courant ou de couple de la part de Var1.
Dans ce mode de fonctionnement il faut absolument s'assurer que l'embrayage est en prise, sans quoi
l'entraînement Var2 risque de s'emballer en raison de l'absence de régulation de vitesse et d'un couple
résistant < couple moteur !
3.3.2
Exploitation séparée
Embrayage Ku1 débrayé.
Var1 et Var2 fonctionnent respectivement avec leur propre régulateur de vitesse. La mise en marche
s'effectue en commun, de même que la montée en vitesse sous le contrôle du générateur de rampe de Var1.
La consigne de vitesse ±n
Peer to Peer. Au besoin, la vitesse peut être influencée sur Var2 par ±n
3.3.3
Réglage des paramètres
Effectuer la mise en service des variateurs comme décrit dans les instructions de service correspondantes
(caractéristiques assignées, limites de courant, etc.) sans exécuter les marches d'optimisation.
Il faut ensuite régler les paramètres suivants :
P081=1 Défluxage possible
P083=2 Fonctionnement avec signal tachymétrique
P169=0 Régulation de couple
P170=1 Régulation de couple
P790=5 Peer to Peer
P791=3 Nombre de mots transmis
P793=8 Vitesse de transmission
P794.01=K0170 Consigne de vitesse
P794.02=K0148 Consigne de couple
P794.03=K0030 Mot de commande 1
P797=2s Timeout télégramme
8-18
est appliquée à Var1 aux bornes X174:4-5 et est transmise à Var2 par la liaison
csg
Var1
(sur X174:4-5).
add
Var2
P081=1 Défluxage possible
P083=2 Fonctionnement avec signal tachymétrique
P169=0 Régulation de couple
P170=1 Régulation de couple
P503=xx Adaptation de la consigne de couple pour
des corresponances moteur-variateur imparfaites
∗
[ ]
I
I
=
MOTFA
GERLA
xx
%
∗
I
I
MOTLA
GERFA
I
.....Courant moteur asservi
MOTFA
I
.....Courant moteur pilote
MOTLA
I
.....Courant variateur asservi
GERFA
I
.....Courant variateur pilote
GERLA
P500=K6002 Consigne de couple de Var1
P634.01=K6001 Consigne de vitesse de Var1
P634.02=K0011 Consigne additionnelle de vitesse
P648=K6003 Mot de commande 1 du pilote
P687=B0010 Commutation sur entr. asservi
P790=5 Peer to Peer
P791=3 Nombre de mots transmis
P793=8 Vitesse de transmission
P795=1 Résistance de terminaison SST2 en circuit
(voir aussi instructions de service, chap. 9.13.2)
P797=2s Timeout télégramme
SIMOREG DC Master
est
csg
Siemens AG
Application commutation pilote-asservi
12.00
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