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EDS (Electronic Diagnosis System)
• Monitor input/output > 4WD (4RM)
Le signal en entrée de la transmission intégrale (4RM) est transmis au boîtier électronique par l'intermédiaire du
connecteur JX4, broche 11. Quand la transmission intégrale est désactivée (pont avant désengagé), on peut mesurer
une tension de 12 V entre la broche 11 et la masse. Cette tension est transmise par le système électrique central (circuit
de sécurité) par l'intermédiaire du connecteur P3, broche 17.
Pour activer/désactiver le pont (ON/OFF) après l'arrêt du tracteur (v < 2 km/h), ce signal doit être égal à 12 V.
• Monitor input/output > Brake (Frein)
Le signal en entrée du frein est transmis au boîtier électronique par l'intermédiaire du connecteur JX4, broche 13.
Quand le frein n'est pas actionné, une tension de 12 V est transmise au boîtier électronique par le système électrique
central, connecteur P3, broche 19 par l'intermédiaire du relais 8 et du fusible n° 10.
Pour activer/désactiver le pont (ON/OFF) après l'arrêt du tracteur (v < 2 km/h), ce signal doit être égal à 12 V.
• Monitor input/output > Switch (Interrupteur)
Signal d'entrée de l'interrupteur à bascule pour l'activation/désactivation de la suspension. Quand l'interrupteur est
actionné, une tension de 12 V disponible sur la broche 1 du connecteur de l'interrupteur est transmise au boîtier
électronique par l'intermédiaire du connecteur JX4, broche 12.
• Monitor input/output > Ground speed (km/h) (Vitesse effective)
Le signal (130 impulsions/mètres d'avancement) est émis par le capteur de l'arbre à pignons coniques et est transmis
au boîtier électronique par l'intermédiaire du connecteur AS3, broche 4 (situé sous la console droite à proximité du
tapis) et le connecteur JX4, broche 19.
• Monitor input/output > Sensor Position (Volt) (Capteur de position)
Le signal du capteur de position est transmis par la broche 2 (broche centrale) du capteur au boîtier électronique par
l'intermédiaire du connecteur JX4, broche 14. Les points de fonctionnement requis sont :
Pont off abaissé : 1,8 ... 1,9 V
Pont on à mi-hauteur : 4,0 V
Pont on complètement soulevé : 6,0 V
Capteur déposé en position normale : 1,5 V ; en position enfoncée : 6,4 V
• Monitor input/output > Raise Valve (Soupape de montée)
Le tracteur étant soulevé, un courant traverse l'électrovalve de montée par l'intermédiaire la broche 1 du connecteur
JX3. Entre la broche 1 et la broche 2 de l'électrovalve de montée, on peut mesurer une tension de 12 V.
• Monitor input/output > Lower Valve (Soupape de descente)
Pendant la phase de descente du pont, un courant traverse l'électrovalve de descente par l'intermédiaire de la broche
2 du connecteur JX3. Entre la broche 1 et la broche 2 de l'électrovalve de descente, on peut mesurer une tension de
12V.
• Monitor input/output > Load sense Valve (Soupape de détection de la charge)
Pendant la phase d'abaissement/soulèvement du pont, un courant traverse l'électrovalve de détection de la charge par
l'intermédiaire de la broche 2 du connecteur JX4. Entre la broche 1 et la broche 2 de l'électrovalve de détection de la
charge, on peut mesurer une tension de 12 V.
• Monitor input/output > Lamp (Témoin)
Quand la suspension du pont est active, le boîtier électronique transmet une tension à un témoin situé sur l'interrupteur
à bascule par l'intermédiaire du connecteur JX4, broche 8. Ce témoin indique si la suspension est active et son
clignotement révèle la présence d'erreurs éventuelles.
Lire l'indication du code d'erreur : exemple : code d'erreur 15 :
un clignotement (dixièmes) – pause brève (1,5 seconde) – cinq clignotements (minutes). Deux codes d'erreur sont
séparés d'une pause de 3 secondes. Pour une liste des codes d'erreur, voir point E4.
DIAGNOSTIC DU PONT AVANT SUSPENDU
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