Indicateur D'usure - Skoda Octavia Tour 2011 Notice D'utilisation

148 Roues et pneus
Les valeurs de pression des pneus de la taille 205/50 R17 – autorisé pour une utili-
sation avec des chaînes à neige – sont identiques aux valeurs des pneus de la taille
225/45 R17 – voir  page 147, fig.
La pression de gonflage de la roue de secours doit être la pression maximum auto-
risée pour le véhicule.
La pression de gonflage de la roue de secours R 18 (galette) est de 420 kPa
(4,2 bars).
La pression doit toujours être contrôlée sur des pneus froids. Ne réduisez pas la
pression alors plus élevée lorsque les pneus sont chauds. Gonflez les pneus en
conséquence en cas de modification importante du chargement.
Style de conduite
Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages
violents (pneus qui crissent) augmentent l'usure des pneus.
Equilibrage des roues
Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Mais, au fur et à mesure que l'on roule,
un balourd peut survenir sous l'influence de divers facteurs et se manifester par un
flottement de la direction.
Etant donné qu'un balourd entraîne également une usure accrue de la direction, de
la suspension des roues et des pneus, il faudrait faire rééquilibrer les roues. En
outre, une roue doit être rééquilibrée après le montage d'un pneu neuf ou après
toute réparation des pneus.
Position incorrecte des roues
Un réglage défectueux des roues avant ou arrière a pour conséquence non seule-
ment une usure accrue des pneus et plus souvent d'un seul côté, mais a aussi une
incidence négative sur la sécurité. Demandez conseil à un spécialiste en cas d'usure
anormale des pneus.
ATTENTION !

Les pneus sous-gonflés sont soumis à un travail de flexion plus important.
De ce fait, à des vitesses élevées, il s'échauffe trop. Ce qui peut provoquer un
décollement de la bande de roulement et même l'éclatement du pneu.

Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés.

N'utilisez que s'il le faut absolument et en roulant avec toute la prudence qui
s'impose des pneus de plus de 6 ans.
129.
Pour préserver l'environnement
La consommation de carburant augmente si les pneus ne sont pas assez gonflés.

Indicateur d'usure

Dans les sculptures des pneus de première monte sont incorporés perpendiculaire-
ment au sens de roulement des témoins d'usure de 1,6 mm de haut. Ces témoins
d'usure sont, selon la marque, au nombre de 6 à 8 et répartis à égale distance sur la
 fig.
surface de roulement 130. La position des indicateurs d'usure se reconnaît
aux marques sur les flancs des pneus, par ex. les lettres « TWI », des symboles en
forme de triangle ou d'autres symboles.
Lorsque la profondeur des sculptures - mesurée dans les rainures près des indica-
teurs d'usure - n'est plus que de 1,6 mm, la profondeur minimum des sculptures
autorisée est atteinte (dans certains pays d'autres valeurs peuvent être valables).
ATTENTION !

Les pneus doivent être impérativement remplacés au plus tard lorsqu'ils
sont usés jusqu'au niveau des indicateurs. La profondeur minimum des sculp-
tures autorisée doit être respectée.

Les pneus usés adhèrent nettement moins bien à la chaussée, en particulier
à grande vitesse et sur route mouillée. Cela pourrait provoquer de
« l'aquaplaning » (mouvement incontrôlé du véhicule - « dérapage » sur
chaussée mouillée).
Fig. 130 Sculptures avec indicateurs
d'usure