Pour Préserver L'environnement; Utilisation Économique Du Climatiseur - Skoda Octavia Tour 2011 Notice D'utilisation

Table des Matières

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Air de recyclage
En mode Recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré en dehors de
l'habitacle et y est rediffusé.
En mode Recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut encore péné-
trer dans l'habitacle, par ex. en traversant un tunnel ou dans les embouteillages.
Enclenchement du recyclage de l'air ambiant
Appuyez sur la touche
touche.
Arrêt du recyclage de l'air ambiant
Appuyez de nouveau sur la touche
s'éteint.
La circulation d'air de recyclage s'arrête automatiquement si l'on met le régulateur
A
de diffusion d'air
sur la position
C
touche
permet de réenclencher le recyclage de l'air dans cette position égale-
ment.
ATTENTION !
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut fati-
guer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage
dès que les vitres s'embuent.
Utilisation économique du climatiseur
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance
motrice et influence donc la consommation de carburant.
Nous vous recommandons d'ouvrir brièvement les vitres ou les portes si le véhicule
était arrêté au soleil, d'où une température très élevée dans l'habitacle, ceci afin de
d'évacuer l'air chaud.
Si les fenêtres sont ouvertes en roulant, le refroidissement ne devrait pas être
enclenché.
Lorsque la température ambiante souhaitée peut être obtenue sans enclencher le
refroidissement, le mode Air frais devrait être choisi.
Utilisation
Sécurité
A
 page 73, fig.
82, le témoin s'allume dans la
3
. Le témoin de contrôle dans la touche
 page 73, fig. 82
Un appui répété sur la
Conduite
Pour préserver l'environnement
Economiser du carburant réduit aussi le volume de polluants.
Dysfonctionnements
Il y a un dysfonctionnement si le refroidissement ne fonctionne pas alors que la
température extérieure dépasse +5 °C. Les raisons peuvent être les suivantes:
Le fusible du climatiseur est défectueux. Vérifiez le fusible, remplacez-le si
nécessaire  page 165.
Le refroidissement est automatiquement coupé provisoirement, car la tempéra-
ture du liquide de refroidissement est trop élevée  page 16.
Arrêtez le refroidissement si vous ne pouvez remédier vous-même au dysfonction-
nement ou si le refroidissement devient moins efficace. Rendez-vous chez un
spécialiste.
Indications pour l'utilisation
En cas de panne
Chauffage et climatiseur
75
Caractéristiques techni-
ques

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