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Instruments et témoins de contrôle
Ce témoin s'allume également lorsque le contact est coupé. Le témoin de contrôle
s'allume pendant 5 minutes max.
Portière ouverte
Le témoin
s'allume en ouvrant une ou plusieurs portes ou en ouvrant le coffre à
bagages. Si une des portières s'ouvre en roulant, le témoin de contrôle
et un signal acoustique retentit.
Ce témoin s'allume également lorsque le contact est coupé. Le témoin de contrôle
s'allume pendant 5 minutes max.
Système de freinage
Le témoin de contrôle
clignote ou reste allumé si le niveau du liquide de frein est
insuffisant, en cas de dysfonctionnement dans l'ABS ou si le frein à main est tiré.
Si le témoin de contrôle
clignote (le frein à main n'étant pas tiré) et qu'un triple
signal acoustique retentit, arrêtez-vous et vérifiez le niveau de liquide de frein
.
En cas de dysfonctionnement dans l'ABS, lequel influence aussi le fonctionnement
du système de freinage (par ex. la répartition de la pression de freinage), le témoin
ABS
s'allume et le témoin de contrôle
simultanément à clignoter. Il est alors très probable que non seulement l'ABS soit
défectueux, mais aussi une autre partie du système de freinage
Un triple signal acoustique retentit également à titre de mise en garde.
En roulant jusqu'au prochain spécialiste, vous devrez prévoir de plus fortes pres-
sions sur la pédale, une distance de freinage plus longue et une course à vide plus
importante de la pédale de frein.
Autres notices concernant le système de freinage page 111, « Freins ».
Frein à main tiré
Le témoin
s'allume aussi lorsque le frein à main est tiré. Un signal acoustique est
en outre déclenché si vous roulez au moins 3 secondes à une vitesse supérieure à
6 km/h.
ATTENTION !
Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de
frein, veuillez tenir compte des nota page 136, « Travaux dans le comparti-
ment moteur ».
s'allume
du système de freinage commence
.
ATTENTION ! (suite)
Si le témoin de contrôle du système de freinage
quelques secondes après avoir mis le contact ou s'il s'allume en roulant, arrêtez-
vous immédiatement et contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir
page 141. Ne continuez pas votre route - risque d'accident! - si le niveau de
liquide est descendu en dessous de la marque MIN. Recourir à un spécialiste.
Alternateur
Le témoin de contrôle
s'allume après avoir mis le contact. Il doit s'éteindre après
le démarrage du moteur.
Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche si le témoin ne s'éteint pas
après le lancement du moteur ou s'allume lorsque le véhicule roule. Coupez tous les
utilisateurs d'électricité pas absolument nécessaires étant donné que la batterie se
décharge alors.
Avertissement !
Si le témoin de contrôle
s'allume dans le visuel en cours de route en plus du
témoin
(anomalie dans le système de refroidissement), arrêtez-vous immédiate-
ment et coupez le moteur - risque d'endommagement du moteur!
Niveau d'huile moteur
Le témoin
s'allume
La quantité d'huile est vraisemblablement insuffisante si le témoin
Contrôlez dès que possible le niveau d'huile et rajoutez de l'huile moteur
page 138, « Appoint en huile moteur ».
Un bip retentit également à titre de mise en garde.
Si le capot moteur reste ouvert pendant plus de 30 secondes, le témoin de contrôle
s'éteint. Le témoin s'allume de nouveau au bout de 100 km environ si de l'huile n'a
pas été ajoutée.
Le témoin
clignote
En cas d'anomalie dans le capteur du niveau d'huile moteur, ceci est signalé acous-
tiquement et le témoin s'allume plusieurs fois.
Le moteur doit être contrôlé dans les plus brefs délais par un concessionnaire.
ne devait pas s'éteindre
s'allume.
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