Roue De Secours; Kit De Réparation Des Pneus - Skoda Octavia Tour 2011 Notice D'utilisation

156 En cas de panne
boule amovible du dispositif d'attelage*. La boîte est fixée à la roue de secours par
un ruban.
L'outillage de bord comprend les pièces suivantes (selon l'équipement):

Etrier en fil de fer pour extraire les enjoliveurs pleins,

Agrafe en plastique pour cache de boulons de roues,

Clé de roue,

Oeillet de remorquage,

Adaptateur pour les boulons antivol.

Kit de réparation des pneus
Serrez à fond le bras du cric avant de remettre le cric* à sa place.
ATTENTION !

Le cric* fourni par l'usine n'est prévu que pour votre type de véhicule. Ne
l'utilisez en aucun cas pour lever des véhicules plus lourds ou d'autres charges -
Risque de blessure!

Vérifiez bien que l'outillage de bord est parfaitement fixé dans le coffre à
bagages.
Nota
Assurez-vous que la boîte est toujours bien fixée par le ruban.

Roue de secours*

La roue de secours se trouve dans une cuvette sous le revêtement du coffre à
bagages et est fixée au moyen d'une vis spéciale
Fig. 133 Coffre à bagages: Roue de
secours
 fig.
133.
La boîte et l'outillage de bord doivent être sortis pour pouvoir retirer la roue de
secours  page 155, fig. 132.
Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours (le mieux
étant lors de chaque contrôle de pression des pneus - voir étiquette sur la trappe
du réservoir  page 147), afin que la roue de secours soit toujours opérationnelle.
Roue de secours
Une inscription sur la jante de la "galette" indique si votre véhicule est équipée
d'une telle roue de secours.
Observez ce qui suit s'il faut rouler avec une "galette":

L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la
roue.

Ne roulez pas à plus de 80 km/h avec cette roue de secours et soyez tout parti-
culièrement attentifs pendant ce trajet. Eviter d'accélérer à fond, de freiner bruta-
lement et de négocier les virages à vive allure.

La pression de gonflage de cette roue de secours est identique à celle des pneus
standard. La roue de secours R 18 doit avoir une pression de 420 kPa (4,2 bars) !

Cette roue de secours n'étant pas prévue pour servir longtemps, utilisez-la donc
seulement pour rejoindre le spécialiste le plus proche.

Aucun autre pneu d'été ou d'hiver doit être monté sur la jante de la "galette" R
18.
Kit de réparation des pneus*
Généralités
Le kit de réparation des pneus convient pour une réparation des petits endomma-
gements des pneus.
La réparation à l'aide du kit ne remplace en aucun cas une réparation durable ; elle
ne sert que de solution temporaire jusqu'à atteindre le spécialiste le plus proche. La
réparation peut être effectuée directement sur le véhicule. Avant la réparation,
veuillez lire avec attention la notice jointe.
La réparation peut avoir lieu directement sur le véhicule. Une bande Velcro se
trouve sous la housse, qui permet de fixer cette dernière sur le revêtement de plan-
cher du coffre à bagages, de sorte que le côté de la housse se trouve sur le côté droit
du coffre à bagages et contre le dossier du siège arrière.