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PARTICULARITÉS TECHNIQUES
FAS20170
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
FAS30340
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT (FI)
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la cham-
bre de combustion au rapport air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du moteur
et la température atmosphérique. Dans le système de carburation classique, le rapport air-carburant
du mélange est réglé par les gicleurs, qui dosent le volume d'air et de carburant admis dans leur car-
burateur respectif.
Le volume d'air admis restant constant, le besoin en carburant admis varie selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou les cas de charge importante. Les car-
burateurs, qui dosent le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs auxiliaires
permettant de fournir un rapport air-carburant optimum adapté aux changements constants des condi-
tions de fonctionnement du moteur.
L'impératif accru d'obtenir de meilleures performances du moteur et des émissions moins polluantes
entraîne la nécessité de contrôler le rapport air-carburant de manière bien plus précise. Pour répondre
à ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection électronique plutôt que d'un système de
carburation classique. Ce système permet d'obtenir en permanence le rapport air-carburant optimum
grâce à un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carburant selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur détectées par divers capteurs.
De plus, le système d'admission d'air ainsi que le système d'injection de carburant sont également pla-
cés sous le contrôle d'un microprocesseur qui permet de réduire la consommation de carburant ainsi
que la quantité d'émission de gaz d'échappement.
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