Table des Matières
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Fonctions GIO
Combinaison avec d'autres fonctions
Composants
Désactivation par un interrupteur sur un connecteur GIO au +24 V :
„
La fermeture du contact de commutation empêche l'activation du frein de
parking électronique. L'ouverture de l'interrupteur réactive le frein de parking
électronique.
Désactivation par un bouton sur un connecteur GIO à la masse : Le fait
„
d'appuyer longuement sur le bouton empêche l'activation du frein de parking
électronique pour le prochain attelage. Le fait d'appuyer brièvement sur le
bouton réactive le frein de parking électronique.
SmartBoard : L'activité du frein de parking électronique peut être désactivée
„
pour le prochain attelage, mais également en permanence, dans la mesure
où cela est prévu dans le paramétrage.
Fonction de secours pour desserrer le frein de parking électronique
(la 24N est branchée, ISO 7638 ne l'est pas) : Le fait d'appuyer longuement
sur le frein de service avec une pression supérieure à 4 bar desserre le frein
de parking électronique. Pour déplacer le véhicule, les feux stop doivent rester
allumés.
Le frein de parking électronique peut être combiné au démarrage sécurisé
(SafeStart) et/ou à l'immobiliseur en utilisant les mêmes composants.
Extrait du schéma 841 701 264 0
POSITION
RÉFÉRENCE
1
463 084 100 0
FIGURE
DESCRIPTION
LACV-IC
123
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