Capacité D'amortissement; Sélection De L'amortissement; Précautions - SMC MY1 Serie Mode D'emploi

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Capacité d'amortissement
Sélection de l'amortissement
<Amortissement élastique>
L'amortissement élastique est en standard dans la
série MY1B10.
Etant donné que la course d'amortissement
élastique est faible, lorsque vous ajustez la course
à l'aide d'un bloc A, installez un amortisseur de
chocs externe.
<Amortissement pneumatique>
Le vérin sans tige à entraînement direct est équipé
en standard d'un amortissement pneumatique.
(Sauf Ø 10)
Le mécanisme de l'amortissement permet d'éviter
un impact trop important sur le piston en tige sortie
pendant
une
utilisation
à
L'amortissement pneumatique n'est pas conçu pour
ralentir le piston.
Les plages de charge et de vitesse que
l'amortissement peut absorber sont indiquées dans
les graphiques ci-contre.
<Bloc butée avec amortisseur de chocs>
A utiliser lorsque la vitesse ou la charge dépassent
la limite d'absorption de l'amortissement, ou lorsque
la course du vérin dépasse la plage effective de
l'amortissement pneumatique en raison du réglage
de la course.
Bloc L
A utiliser lorsque l'amortissement dépasse la plage
d'amortissement effective même si la charge et la
vitesse
ne
dépassent
pas
d'amortissement, ou lorsque le vérin est utilisé avec
une vitesse et
une charge excédant la limite
d'amortissement et inférieure à la limite du bloc L.
Bloc H
A utiliser lorsque la masse et la vitesse dépassent
la limite du bloc L et n'atteignent pas la limite du
bloc H.
Précautions
1. Reportez-vous au diagramme ci-dessous
lorsque vous utilisez une vis de réglage
pour effectuer l'ajustement de la course.
Lorsque la course effective de l'amortisseur de
chocs diminue en raison de l'ajustage de la
course, la capacité d'absorption diminue
fortement. Fixez la vis de réglage de sorte
qu'elle dépasse d'environ 0,5 mm de
l'amortisseur de chocs.
Vis de réglage
0.5
Amortisseur de chocs
2. N'utilisez pas en même temps un amortisseur
de chocs et un amortissement pneumatique.
Vérin sans tige à entraînement direct
Capacité d'amortissement avec blocs butées et amortisseurs pneumatiques et élastiques
MY1B10
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
80
forte
cadence.
0.05
MY1B16
2000
1500
1000
500
400
300
200
les
limites
100
0.5
MY1B20
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
MY1B50
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
2
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
0.1
0.2 0.3 0.4 0.5
1
2 3 4 5
m
maxi
m
maxi
m
3
2
Charge
kg
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
1
2
3 4 5
10
20
m
maxi
m
maxi
m
maxi
3
2
1
kg
Charge
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
1
2
3 4 5
10
20
m
maxi
m
maxi
m
maxi
2
3
1
kg
Charge
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
3
5
10
20
30
50
m
maxi
m
maxi
m
2
3
1
kg
Charge
Série
Standard
MY1B63
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
2
3
5
10
m
maxi
1
2
MY1B80
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
30
5
10
20
m
maxi
2
Charge
MY1B100
2000
1500
1000
500
400
300
200
100
30
40 50
5
10
20
m
2
Charge
100
maxi
MY1B
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
10
20
30
50
100
maxi
m
maxi
m
maxi
3
1
kg
Charge
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
30
50
100
m
maxi
m
maxi
1
3
kg
Impact horizontal: P = 0.5 MPa
30
50
100
maxi
m
maxi m
maxi
3
1
kg
17

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