BH ATOM CROSS PRO Notice page 151

4.4 Regolazione della sella.
Configurazione dell'altezza della sella: Posizionare il reggi sella
all'interno del tubo della sella.
Una volta stabilita l'altezza desiderata, fissare nuovamente la vite di
regolazione.
AVVERTENZA IMPORTANTE
Il contrassegno dell'altezza minima non deve mai risultare visibile (c).
Occorre introdurre il reggisella il minimo necessario all'interno del
tubo della sella.
c
5 SISTEMA DI FRENATA.
5.1 Funzionamento e usura.
Azionando una leva, un pattino fisso esercita una pressione su una
superficie di frenata in rotazione. Lo sfregamento che si verifica
produce una decelerazione della ruota. La forza esercitata dal
pattino sulla superficie di frenata produce una forza di sfregamento
che è interessata dal coefficiente di sfregamento. Se le superfici
di contatto sono impregnate di acqua sporca o olio, il coefficiente
di sfregamento varia e comporta un peggioramento nella risposta
del freno. In un sistema di freni a disco le pastiglie e i dischi vanno
incontro a usura da sfregamento, mentre in un sistema di freni su
ruota, gli elementi che vanno incontro a usura sono le pastiglie e la
superficie di frenata.
Con qualsiasi sistema di frenata, un errore di regolazione, di
manutenzione o nell'utilizzo dei freni può causare una perdita di
controllo della bicicletta con tutte le conseguenze che ciò può
comportare. Se non si sente sicuro della regolazione dei freni o
sospetta la presenza di qualche problema, non utilizzi la bicicletta e
la porti dal suo rivenditore autorizzato di fiducia.
È fondamentale che i dischi dei freni e le pastiglie siano com-
pletamente privi di cera, grassi e lubrificanti. Qualora risultasse-
ro contaminate da lubrificanti, non sarà più possibile pulirle e
occorrerà sostituirle.
Utilizzare esclusivamente parti di ricambio compatibili con il
freno e a marchio originale.
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