Table des Matières
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2
Fig. 8-13:
Tige de serrage
1
Cliquet
2
Pied en caoutchouc
Introduction de la tige de serrage
► Poser la tige de serrage dans la posi-
tion souhaitée dans l'espace de char-
gement.
► Si nécessaire, installer le pivot de la
tige de serrage dans la position sou-
haitée sur le rail de calage de la car-
gaison.
► Étirer la tige de serrage et la serrer
avec le cliquet.
ü
La tige de serrage est installée.
Retrait de la tige de serrage
► Desserrer le cliquet et compresser la
tige de serrage.
► Le cas échéant, extraire le pivot de la
tige de serrage du rail de calage de la
cargaison.
► Ranger la tige de serrage dans un en-
droit sûr.
ü
La tige de serrage est retirée.
8.10
Filet à sangles
Les filets à sangle garantissent un calage
de la cargaison par crabotage pour les pe-
tites unités de chargement. Ils permettent
en outre la division de l'espace de charge-
ment. Un filet à sangle est accroché à
droite et à gauche à l'aide de crochets,
dans la tôle à trous de serrure ou dans le
rail de calage de la cargaison. En fonction
Notice d'utilisation • Dry Liner • 515015366-01 • 03/2020
du fabricant, ils peuvent supporter des
charges différentes et présenter des di-
mensions différentes.
2
Fig. 8-14:
8.11
Système Vario Lock
Les semi-remorques KRONE peuvent être
équipées du système d'arrimage de la car-
gaison Vario Lock.
Fig. 8-15:
1
Rails perforés dans le plancher
2
Rails perforés dans le toit (vue de l'in-
térieur)
Le système Vario Lock se compose de
trois rails perforés encastrés dans le plan-
cher et de trois rails perforés qui sont po-
sés à l'intérieur du panneau de toit.
Des barres de blocage rondes peuvent
être introduites entre les rails perforés :
elles empêchent le déplacement de la car-
gaison.
CHARGER ET CALER
Exemple de filet à sangle
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Système Vario Lock
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