Plan General - Williams SPORTJET 460 Manuel Du Propriétaire

Plan General

@
8
14
@
13 12 16 11
15
8
@
@ Indicación de posiciones 7
donde sentarse
1 Cornamusa de proa/punta
de ancla 8
2 Luz de navegación de
estribor y babor 9
3 Estiba a prueba de salpi- 10 Válvula de remolque
caduras (debajo del asiento)
4 Enchufe auxiliar 12 voltios
11 Palo de esquí plegable
5 Cornamusa
6 Mando de control
Controles y Cuadro de Instrumentos
1 Interruptores del modo profundímetro
2 Visualización de profundímetro
3 Interruptores de control de las
funciones de la embarcación
4 Botón arrancar/parar motor
5 Llave de contacto/aislante indirecto
para batería
6 Cinta de seguridad (Hombre al agua)
7 Acelerador/Palanca de cambios
8 Enchufe para reproductor de música
(dentro de la guantera)
9 Volante extraíble/de inclinación
regulable
Nota: Es posible plegar el conjunto del timón en caso de que exista límite de altura.
76
williamsjettenders.com
9 8
@
3
10 7 5
4
@
9 8
6
Llave de contacto y 12 Palo de esquí extraíble
interruptor principal de
13 Luz de navegación
batería (debajo del asiento)
14 Accesorio de vaciado del
Puntos de elevación
motor (junto a la bomba de
delantero y trasero
chorro)
Tapón de drenaje
15 Número de identificación
del casco
(bajo el asiento en el
16 Respaldo abatible (tirar
compartimento del motor)
de las asas tapizadas a
ambos lados para plegar)
(bajo la compuerta del
motor)
1
2
3
9
4 5
8
Manejando su Embarcación
AVISO.
Familiarícese con el manejo de la embarcación.
Esta embarcación utiliza un sistema de propulsión de agua para desplazarse y tiene
características únicas en el manejo. La aceleración del motor produce una fuerza de propulsión
de agua en la turbina que empuja la embarcación, la dirección funciona cuando se acelera y se
gira el propulsor en la dirección deseada. Una gran aceleración hace que la embarcación gire
rápidamente y una aceleración lenta hace que gire más despacio. La embarcación no tiene timón
pues se necesita aceleración o fuerza para que la embarcación se mueva. Después de haber
2 1
estado usando le embarcación por un tiempo largo y acelerando mucho, es aconsejable que
antes de apagar el motor se deje un minuto en punto muerto para que el turbo se enfrié un poco.
Las algas, basura y otras cosas encontradas en el mar pueden dañar su turbina si se
adentran en ella, puede producir cavitación, causando una perdida de fuerza de empuje. Si
esta condición pasara en un tiempo prolongado puede causar que el motor se sobrecaliente
resultando en grandes daños al motor. Si hay indicios de algas, basura u otros residuos
tapando la turbina, sacar la embarcación del agua. Apagar el aislador
de la batería y extraer todo el material que obstruye la turbina.
NO tratar de forzar el arranque del motor si la turbina esta
bloqueada porque se puede dañar el motor. En caso de dificultad
por favor póngase en contacto con su distribuidor local de Williams.
Levantamiento/Recuperación
PRECAUCIÓN.
popa se levanta causa la entrada de agua en el motor por el
sistema de escape y así causar daños graves al motor.
Válvula de Remolque
PRECAUCIÓN.
válvula debe estar cerrada al remolcar y abierta mientras se utiliza el motor. Si no se
observa las posiciones correctas de la válvula puede provocar grandes daños al motor.
Atracando
PRECAUCIÓN.
puede causar que algas crezcan en el casco y puede causar una pérdida de rendimiento.
Embarrancando
PRECAUCIÓN.
otras substancias pueden dañar la turbina. NO CONDUZCAS hasta la playa. Para
el motor antes de llegar a la playa, ya que puedes dañar la turbina y sistema de refrigeración.
Después de haber estado en la playa, mueve la embarcación a aguas mas profundas y mueve
el casco de lado a lado para quitar cualquier rastro de arena o residuos que estén en la entrada
de agua- si no se hiciera se podría dañar la turbina.
Nivelando
PRECAUCIÓN.
estar atento y distribuir el peso equilibradamente.
7
General
PRECAUCIÓN.
6
apropiada de acuerdo al estado del mar. Respetar las leyes locales y observar las
restricciones. Siempre realiza una inspección visual del barco y sus componentes antes de
utilizarlo. Sigue los planes de revisión según el libro de mantenimiento del fabricante.
AVISO.
atrás a más de 24 km/h (15 mph).
La maniobrabilidad es reducida mientras se disminuye la velocidad.
Nunca levante el tender de la popa. Si la
Hay riesgo de inundar motor. Hay una válvula de remolque. Esta
No deje su Sportjet amarrado durante largas temporadas, ya que
NO UTILIZAR en menos de 0.95m de profundidad, ya que algas y
No sobrecargar la embarcación con peso. A cualquier velocidad
Usar la embarcación con precaución y navegar a la velocidad
Para seguridad de los pasajeros, no utilice asientos orientados hacia
77
williamsjettenders.com