Routinemässige Wartung - Williams SPORTJET 460 Manuel Du Propriétaire

Sicherungen
Sicherungen sind im Motorraum auf der Portseite.
1 2 3 4
1 12v Steckdose: 20 amp
2 Bilgepumpe: 7,5 amp
3 Schalter Bilgepumpe: 7,5 amp
4 Schalter Navigationsbeleuchtung: 5 amp
Leiterbestimmung
In der folgenden Tabelle sind die auf den Kabeln aufgedruckten Farbcodes und ihre Bedeutung
aufgeführt. Verdrahtungspläne befinden sich auf der CD mit technischen Ressourcen von
Williams.
Abkürzung Farbe
BK Schwarz
GN Grûn
PK Rosa
LTGN Hellgrûn
BN Braun
OE Orange
Beispiel: GN/YW bedeutet Grün/Gelb
Prüfen des Kraftstoffsystems
ACHTUNG! Das Kraftstoffsystem steht unter Druck. Das Kraftstoffsystem ist bei den
vorgeschriebenen Serviceintervallen auf Dichtheit zu prüfen. Alle im System befindlichen
Teile, sind mit einem Druck von ca. 5 bar bemessen. Der Druck im Kraftstoffsystem bleibt auch
nach Abstellen des Motors erhalten. Besondere Vorsicht ist während des Filterwechsels beim
Lösen der Schnellverbindungen geboten. Geeignete Eine Schutzbrille ist zu tragen. Kein
offenes Licht während der Arbeiten am Kraftstoffsystem.
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5 6 7 8
5 Schalter Bilgegebläse: 7,5 amp
6 VHF (Option): 5 amp
7 Kartenplotter (Option): 5 amp
8 Ersatz
Abkürzung Farbe
VT Violett
RD Rot
GY Grau
BE Blau
WE Weiß
YW Gelb
Anheben des Sportjets
VORSICHT! Es können Schäden am Tender
entstehen, wenn Sie die folgende
Handlungsanweisung nicht befolgen.
Tilt Spitze nach unten, bevor Sie den
Sportjet heben bei der Verwendung
von Standard-Williams-gelieferten
Hebestreichriemen. Hebestreichriemen
sind als optionales Zubehör
erhältlich. Stellen Sie vor dem
Anheben sicher, dass die
Haken richtig angebracht
sind.
ACHTUNG! Verletzungs- oder
Todesgefahr. Halten Sie sich bei
Verwendung von Williams-Hebestreichriemen bitte an die max. Traglastwerte, wie im
Folgenden beschrieben: Sportjet 460: 750 kg max; Sportjet 520: 750 kg max
Routinemässige Wartung
Um eine lange Lebensdauer sowie einen sicheren und zuverlässigen Zustand
des Tender zu gewährleisten, bitten wir Sie die Anweisungen der routinemäßigen
Wartung einzuhalten. Williams übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden oder
Verletzungen aufgrund falscher Wartung oder nichtsachgemäßer Einstellungen durch
den Eigentümer.
1 Spülen Sie Ihren Tender regelmäßig mit Frischwasser ab um Salzrückstände zu beseitigen.
2 Kontrollieren Sie den Motorölstand (siehe Kapitel Ölstand Prüfen in diesem Handbuch).
3 Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand.
4 Spülen sie das Open-Loop Kühlsystem.
5 Schmieren Sie alle Kabelzüge im Motorraum und an der Pumpe mit hochwertigem,
teflonhaltigem Marinefett (z.B. Quicksilver 101).
6 Kontrollieren Sie die Bilge auf eindringendes Wasser, Öl- oder Kraftstoffverschmutzungen
(ggf. Reinigen).
7 Tragen Sie eine geringe Menge Fett (weiß) oder ähnliches auf die Teleskopstange der
Positionslampe auf.
8 Kontrollieren Sie den Zustand der Pumpenanoden.
9 Ein Druckverlust in den Schläuchen innerhalb von 24 Stunden ist nicht ungewöhnlich.
Temperatur und Luftdruck können den Schlauchdruck beeinflussen. Kontrollieren Sie den
Druck in den Schläuchen regelmäßig.
10 Für Boote in tropischen Umgebungen verwendet die Frequenz der routinemäßigen Wartung
sollte entsprechend erhöht werden.
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