Table des Matières
Publicité
Va-et-vient du véhicule pour le
sortir
Commencer par faire tourner le volant vers la gauche et
droite pour dégager la zone entourant les roues avant.
Désactiver tout système de traction asservie. Se reporter
à Système de traction asservie (TCS) à la page 4-8,
Traction asservie améliorée à la page 4-11, et
Commande électronique de stabilité à la page 4-13.
Ensuite, passer d'avant en arrière entre les positions de
marche arrière (R) et un rapport de marche avant ou, en
cas de boîte de vitesses manuelle, entre la première (1)
ou la seconde (2) et la marche arrière (R), en faisant
patiner les roues le moins possible. Pour éviter l'usure
de la boîte de vitesses, attendre la fin du patinage des
roues pour changer de rapport. Relâcher la pédale
d'accélérateur pendant les changements de rapport et
appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur quand
la boîte de vitesses est en prise. Un lent patinage des
roues vers l'avant et l'arrière causera un mouvement
de bascule qui pourra désembourber votre véhicule.
En cas d'échec, un remorquage peut s'avérer
nécessaire. Si votre véhicule exige de remorquage, se
reporter à Remorquage du véhicule à la page 4-37.
Chargement du véhicule
Il est très important que vous connaissiez le poids
que votre véhicule peut transporter. Ce poids est
appelé capacité nominale du véhicule et comprend
le poids des occupants, du chargement et de
tous les accessoires d'après-vente installés.
Deux étiquettes affichées sur votre véhicule
indiquent le poids qui peut être transporté de
manière sécuritaire, l'étiquette d'information sur le
chargement des pneus et l'étiquette de conformité.
{
ATTENTION:
Ne pas dépasser ni le PNBV ni le PNBE
tant pour l'essieu avant que pour le pont
arrière. Autrement, il se peut que des
pièces de votre véhicule brisent, ce qui
peut modifier la tenue de route et
provoquer une perte du maîtrise et causer
une collision. De plus, la surcharge peut
réduire la durée utile du véhicule.
4-31
Publicité
Chapitres
Table des Matières
