A. Filtre à air. Se reporter à Filtre à air du moteur
à la page 5-20.
B. Bouchon de remplissage d'huile moteur. Se reporter
k
à
Quand ajouter de l'huile moteur
à moteur à la page 5-15.
C. Jauge d'huile moteur (non illustrée). Se reporter à
k
Vérification de l'huile moteur
Huile à moteur à la page 5-15.
D. Réservoir du maître-cylindre de liquide de freins.
Se reporter à la rubrique
sections Freins à la page 5-35 et Embrayage à
commande hydraulique à la page 5-22.
E. Boîte de fusibles du compartiment-moteur.
Se reporter à Bloc-fusibles de compartiment
moteur à la page 5-120.
F. Borne positive (+) éloignée. Se reporter à la rubrique
Démarrage avec batterie auxiliaire à la page 5-40.
G. Borne négative (<) à distance. Se reporter à la
rubrique Démarrage avec batterie auxiliaire
à la page 5-40.
H. Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement.
Se reporter à Système de refroidissement à la
page 5-29.
I. Réservoir de liquide de lave-glace. Se reporter
k
à
Ajout de liquide de lave-glace
de lave-glace à la page 5-34.
l
sous Huile
l
sous la rubrique
k
l
Liquide de freins
des
l
sous Liquide
Huile à moteur
Vérification de l'huile moteur
Il est bon de vérifier le niveau de l'huile moteur chaque
fois que vous faites le plein. Pour obtenir une lecture
précise, il faut que l'huile soit chaude et que le véhicule
soit stationné sur une surface de niveau.
La poignée de la jauge d'huile moteur est en forme
d'anneau et de couleur jaune. Se reporter à Aperçu
du compartiment moteur à la page 5-14 pour connaître
l'emplacement précis de la jauge d'huile moteur.
1. Couper le contact et attendre plusieurs minutes
pour permettre à l'huile de revenir dans le carter.
Sinon, la jauge d'huile n'indiquera peut-être
pas le niveau actuel.
2. Retirer la jauge et la nettoyer avec un essuie-tout
ou un chiffon, puis la repousser à fond. La retirer
de nouveau en gardant l'extrémité vers le bas
et vérifier le niveau.
5-15