Table des Matières
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Avant l'emploi
Avant d'effectuer toute révision ou tout réglage de la
machine, couper le moteur, débrancher les fils des bou-
gies d'allumage et enlever la clé de contact.
CONTROLE DE L'HUILE MOTEUR
A la livraison, le carter moteur contient 1,7 l d'huile
(avec filtre); toutefois, le niveau d'huile doit être con-
trôlé avant et après la première mise en marche du
moteur.
1.
Positionner la machine sur une surface horizontale.
2.
Dévisser la jauge et l'essuyer sur un chiffon propre.
La revisser dans le goulot de remplissage et s'assur-
er qu'elle est enfoncée au maximum. Dévisser la
jauge et la sortir du goulot de remplissage; vérifier
le niveau d'huile. Si le niveau est bas, retirer le bou-
chon de remplissage du couvre-culasse (près de la
jauge) et ajouter suffisamment d'huile pour faire
passer le niveau au repère FULL (maximum) de la
jauge.
3.
Le moteur utilise n'importe quelle huile détergente
de haute qualité conforme à la classification de ser-
vice SE, SF ou SG de l'American Petroleum Institute
(API) . La viscosité recommandée est SAE 30.
1. Jauge
4.
Revisser la jauge à fond.
IMPORTANT: La jauge doit être complètement
enfoncée dans le goulot de remplissage pour bien
étanchéifier le carter moteur. Un carter moteur
non étanche peut endommager le moteur.
8
ATTENTION
Figure 1
IMPORTANT: Vérifier le niveau d'huile toutes
les 8 heures de fonctionnement ou une fois par
jour. Initialement, changer l'huile après les 8
premières heures de service. Par la suite, si les
conditions de travail sont normales, changer
l'huile toutes les 25 heures et le filtre toutes les
100 heures. Changer l'huile plus fréquemment si
le moteur doit travailler dans des conditions
extrêmement poussiéreuses ou sales.
DANGER
L'essence étant inflammable, la manipuler et la con-
server avec prudence. Ne pas remplir le réservoir tant
que le moteur tourne, lorsqu'il est chaud ou lorsque la
machine se trouve dans un endroit clos. Les vapeurs
d'essence peuvent s'accumuler et être enflammées par
une étincelle ou la source d'une flamme, même
éloignée de plusieurs mètres.
NE PAS FUMER en remplissant le réservoir pour
éviter tout risque d'explosion. Toujours remplir le
réservoir en extérieur et essuyer l'essence qui aura
coulé, avant de démarrer le moteur. Afin d'éviter de
renverser l'essence, utiliser un entonnoir ou un bec
verseur et remplir le réservoir jusqu'à 25 mm maxi-
mum du haut du réservoir (base du goulot de remplis-
sage). NE PAS TROP REMPLIR.
Conserver l'essence dans un bidon adéquat propre et le
garder bouché. Conserver l'essence dans un endroit
frais et bien aéré, jamais dans un endroit clos comme
un hangar chaud. En raison de sa volatilité, ne jamais
acheter l'essence plus d'un mois à l'avance. L'essence
est un carburant destiné aux moteurs à combustion
interne et à aucun autre usage. Beaucoup d'enfants
aimant l'odeur de l'essence, la ranger hors de portée,
car les vapeurs sont explosives et dangereuses à
respirer.
REMPLISSAGE DU RESERVOIR A
CARBURANT (Fig. 2)
LA SOCIETE TORO PRECONISE L'USAGE
D'ESSENCE ORDINAIRE, PROPRE, NEUVE ET
SANS PLOMB DANS LES PRODUITS TORO
MARCHANT A L'ESSENCE. L'ESSENCE SANS
PLOMB BRULE PLUS PROPREMENT, PROLONGE
LA DUREE DE VIE DU MOTEUR ET FAVORISE LE
DEMARRAGE EN DIMINUANT L'ACCUMULATION
DE DEPOTS DANS LA CHAMBRE DE COMBUS-
TION. IL EST POSSIBLE D'UTILISER DE
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