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Nettoyage par lavage
A. Préparer un mélange d'eau et de liquide nettoy-
ant pour filtre et faire tremper l'élément filtrant
pendant environ 15 minutes. Se reporter au
mode d'emploi fourni sur la boîte du liquide
nettoyant pour de plus amples informations.
B. Au bout de 15 minutes, rincer l'élément filtrant
à l'eau claire.
C. Sécher l'élément à l'air chaud (71°C) ou le
laisser sécher à l'air libre. Ne pas sécher l'élé-
ment avec de l'air comprimé ou au-dessus
d'une ampoule pour éviter de l'endommager.
Nettoyage à l'air comprimé
A. Souffler de l'air comprimé de l'intérieur vers
l'extérieur de l'élément filtrant sec. Ne pas
employer une pression supérieur à 100 psi pour
éviter d'endommager l'élément.
B. Ne pas approcher l'embout du flexible à moins
de 5 cm du papier plissé et le déplacer de haut
en bas tout en faisant tourner l'élément filtrant.
Rechercher les trous et les déchirures éventuels
en plaçant l'élément devant une lumière forte.
5. S'assurer que l'élément de rechange n'a pas été
endommagé pendant le transport. Vérifier l'ex-
trémité étanche de l'élément. Ne pas installer un élé-
ment endommagé.
6. Introduire l'élément neuf dans le corps du filtre.
S'assurer qu'il est bien étanche en appuyant sur le
bord extérieur lors de la pose. Ne pas appuyer sur la
partie centrale flexible du filtre.
7. Remettre le couvercle en place et serrer les attaches.
S'assurer que le couvercle est installé face
supérieure (TOP) dirigée vers le haut.
REGLAGE DE LA COMMANDE
DES GAZ
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du
réglage correct de la commande des gaz. Avant de régler
le carburateur, vérifier le bon fonctionnement de la com-
mande:
1. Relever le siège.
2. Desserrer la vis de serrage qui retient le câble sur le
moteur.
3. Mettre la commande des gaz sur FAST.
4. Tirer fermement sur le câble d'accélérateur jusqu'à
ce que l'arrière du pivot entre en contact avec la
butée.
5. Serrer la vis du câble et vérifier le régime du
moteur.
Régime max.: 3150 +/–50
Ralenti: 1750 +/–50
REGLAGE DU STARTER
1.
Relever le siège.
2.
Desserrer la vis de serrage qui retient le câble sur le
moteur.
3.
Mettre le starter à la position CLOSED.
4.
Tirer fermement sur le câble du starter jusqu'à ce
que le papillon soit complètement fermé, puis serrer
la vis du câble.
1. Vis de serrage de la gaine du câble d'accélérateur
2. Câble d'accélérateur
3. Pivot
4. Butée
5. Vis de serrage de la gaine du câble de starter
6. Câble de starter
CONTROLE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
Vérifier l'état des électrodes toutes les 100 heures, car
l'écartement entre les électrodes centrale et latérale aug-
mente progressivement au cours du fonctionnement nor-
mal du moteur. Utiliser une bougie d'allumage
Champion RJ-19 LM ou type équivalent. Régler l'écarte-
ment à 0,6 mm.
Figure 15
Entretien
17
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