Précautions De Sécurité; Important - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Introduction
Le présent Manuel de service contient des spécifica-
tions techniques, descriptions et instructions pour la
remise en état de produits ou de types de produits
Volvo Penta désignés dans la Table des Matières.
Assurez-vous d'avoir le bon manuel d'utilisation pour
votre moteur.
Avant de commencer tous travaux sur le moteur,
lisez attentivement les sections «Précautions de
sécurité», «Informations générales» et «Instruc-
tions de remise en état» du présent Manuel de
service.

Important!

Vous trouverez les symboles d'avertissement sui-
vants aussi bien dans le présent manuel que sur le
produit.
AVERTISSEMENT ! Danger de dommages
corporels, de dégâts matériels ou de panne
mécanique grave en cas de non-respect des
instructions.
IMPORTANT ! Servant à attirer votre attention
sur quelque chose qui pourrait occasionner des
dégâts ou une panne des produits ou des dé-
gâts matériels.
Remarque! Servant à attirer votre attention sur des
informations importantes qui permettent de faciliter
votre travail ou l'opération en cours.
Vous trouverez ci-après un récapitulatif des risques
et des mesures de sécurité à respecter ou à prendre
systématiquement lors de l'utilisation ou de la révi-
sion du moteur.
Immobilisez le moteur en coupant
l'alimentation du moteur au niveau de
l'interrupteur principal (ou des interrupteurs
principaux), puis verrouillez celui-ci (ceux-ci) en
position coupé (OFF) avant de procéder à
l'intervention. Installez un panneau
d'avertissement au point de commande du
moteur ou à la barre.
En règle générale, toutes opérations
d'entretien devront s'effectuer lorsque le moteur
est à l'arrêt. Cependant, pour certaines inter-
ventions, notam- ment les réglages, le moteur
doit tourner pendant leur exécution.
S'approcher d'un moteur qui tourne comporte
un certain risque. Les vête-ements détachés
et les longs cheveux risquent de se prendre
dans les parties rotatives et entraîner des
dommages corporels graves. En cas de travail
2
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Précautions de sécurité
à proximité d'un moteur qui tourne, les gestes
malencontreux ou un outil lâché intempestive-
ment peuvent provoquer des dommages cor-
porels. Evitez tout contact avec les surfaces
chaudes (tuyaux d'échappement, turbocom-
presseur, conduit d'admission d'air, élément
de démarrage, etc.), ainsi qu'avec les liquides
chauds dans des conduits ou flexibles, sur un
moteur qui tourne ou qui vient d'être coupé.
Réinstallez toutes les pièces de protection dé-
montées pendant l'intervention d'entretien et
ce avant le démarrage du moteur.
Assurez-vous que les autocollants d'avertis-
sement ou d'information sur le produit soient
toujours visibles. Remplacez les autocollants
endommagés ou recouverts de peinture.
Moteurs avec turbocompresseur: Ne démarrez
jamais le moteur sans installer le filtre à air. La
roue du compresseur rotatif installé dans le
turbocompresseur peut provoquer de graves
blessures corporelles. La pénétration de corps
étrangers dans les conduits d'admission peut
également entraîner des dommages mécani-
ques.
N'utilisez jamais de bombe de démarrage ou
similaire pour démarrer le moteur. Ce type de
produit peut provoquer une explosion dans le
collecteur d'admission. Danger de blessures
corporelles.
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage du
système de réfrigérant moteur (moteurs refroidis
à l'eau douce) pendant que le moteur est tou-
jours chaud. Il peut se produire un échappe-
ment de vapeur ou de réfrigérant chaud. Ouv-
rez lentement le bouchon de remplissage et
libérez la pression dans le système. Procédez
avec grande précaution s'il faut retirer d'un
moteur chaud un robinet, un bouchon ou un
conduit de réfrigérant moteur. Il peut se produ-
ire un échappement de vapeur ou de réfrigé-
rant chaud, dans une direction quelconque.
L'huile chaude peut provoquer des brûlures.
Evitez le contact de l'huile avec la peau. Avant
d'entamer tout travail, assurez-vous que le
système de graissage n'est pas sous pression.
Ne démarrez ou n'utilisez jamais le moteur
lorsque le capuchon de la tubulure de remplis-
sage d'huile est retiré, cela risquerait
d'entraîner l'éjection d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez la soupape de
fond avant de pratiquer toute intervention sur
le système de refroidissement du moteur.