Réducteur; Vanne De Dérivation; Vanne De Refroidissement Des Pistons - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Construction et fonctionnement
Vanne de dérivation
La vanne de dérivation (rep. 12) s'ouvre et laisse
passer l'huile si la résistance dans le filtre à huile est
trop élevée. Ceci pour assurer un passage continu
d'huile dans le système de lubrification même si le
filtre est colmaté. L'huile non filtrée arrive alors aux
points à graisser du moteur d'où des risques d'usure
exagérée et d'une réduction de la longévité. C'est
pourquoi il est important de remplacer le filtre à huile
conformément au schéma d'entretien du moteur.

Vanne de refroidissement des pistons

La vanne de refroidissement des pistons (rep. 13) ré-
gule le passage d'huile dans le refroidisseur puis au
refroidissement des pistons. La vanne ferme le pas-
sage d'huile au refroidisseur à un régime bas (juste
au-dessus du régime de ralenti).
Les fumées d'échappement (fumées blanches) sont
alors réduites après le démarrage d'un moteur froid.
12
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Réducteur
Le réducteur (rep. 14) limite la pression d'huile de lu-
brification au moteur. Le réducteur s'ouvre lorsque la
pression d'huile de lubrification est trop élevée et
laisse passer l'huile qui revient au carter. La pression
d'ouverture peut être atteinte avec un moteur froid
(huile visqueuse) ou à un régime moteur élevée.
Il existe deux modèles de réducteur (suivant la capa-
cité de la pompe à huile) qui sont repérés pour ne
pas les confondre.
Les anciens modèles TAMD61A, TAMD71A, -B, ont
un réducteur avec un repère bleu, pression d'ouver-
ture 480 kPa.
Les nouveaux modèles TAMD61A, TAMD71A, -B et
tous les TAMD62, TAMD63, TAMD72 sont équipés
d'un réducteur avec un repère jaune, pression d'ou-
verture 690 kPa.
Emplacement des vannes sur le boîtier de filtre
12 Vanne de dérivation
13 Vanne de refroidissement des pistons
14 Réducteur
TAMD 61, -62, -71, -72.
TAMD 63