GE Evolution E9000 Serie Guide De L'utilisateur page 17

Filerie des CCMs type NEMA B
Suivre la procédure suivante pour la
filerie de CCMs type NEMA B:
1. Retirer la paroi en plastique noir le plus rappro-
ché des points de raccordement et retirez
les entrées défonçables au besoin.
2. Tirer les câbles du côté charge près du tiroir Mesurer
(en tenant compte de la courbure des câbles), couper
et dénuder les câbles, et les passer soigneusement
à-travers les ouvertures défoncées vers l'intérieur du
tiroir. Terminer les câbles directement aux bornes du
dispositif de sectionnement. Raccorder les câbles aux
bornes des démarreurs si le CCM rencontre l'une ou
l'autre de ces conditions :
a) Le CCM est configuré filerie "NEMA B-D (où
D=Dispositif) ou
b) Le démarreur est de calibre NEMA 6 ou moins.
Raccorder les câbles au démarreur aux bornes T1, T2, et
T3 terminaux si le CCM ren-contre l'une ou l'autre de ces
conditions
a . La filerie du CCM est du type "NEMA B-T"
Et
b . Le démarreur est de calibre NEMA 2 ou moins.
Lorsqu'on a terminé les raccordements des câbles de
puissance et ceux de la filerie de commande, installer la
paroi latérale en plas-tique.
Le fil d'aluminium n'est pas recommandé.
3. Tirer la filerie de commande, puis mesurer, couper
et dénuder, et les raccorder aux blocs de jonction du
tiroir. En option, les blocs de jonction de commande
peuvent être séparés, les bouchons défonçables enlevés
pour per-mettre les raccordements à l'extérieur du
tiroir. On peut ensuite réinsérer les blocs de jonction
à-travers les ouvertures défoncées. On peut ainsi
procéder aux raccordements à l'extérieur du tiroir.
4. Lorsque spécifié, chaque démarreur combiné chemin
de câbles est muni d'une cosse de M.A.L.T pour la
terminaison d fil de M.A.L.T provenant du châssis du
moteur. (Pour les dé-marreurs de gros calibre, cette
cosse est mon-tée sur la barre e M.A.L.T horizontale)
5. Utiliser une corde ou des attaches en plastique pour
fixer toute la filerie. Acheminer la filerie de sorte à
éviter les interférences avec les pièces en mouvement
et les éloigner des com-posants produisant de la
chaleur, tels que les résistances et les fusibles.
6. S'assurer que toutes les terminaisons sur tous les
dispositifs et bornes sont serrés au couple convenable,
selon l'étiquette sur la porte du chemin de câbles vertical.
Filerie des CCMs type NEMA C
Les borniers maîtres des CCMs type NEMA C sont installés
dans le plus grand chemin de câbles du haut ou du bas
de chaque section. (Se référer aux dessins de GE pour
l'emplacement de ces borniers maîtres.). Les figures 19 et
20 illustrent les dispositions typiques des borniers maîtres
des CCMs type C. Ces borniers maîtres sont raccordés en
usine aux borniers de chaque tiroir. Les diagrammes de filerie
fournis par GE montrent ces points de terminaison. Ces
borniers sont aussi raccordés en usine aux bornes T1, T2 et T3
(raccordement des moteurs) pour chaque démarreur calibre
NEMA 1–2 dans chaque section verticale. Tout raccordement
des câbles de puissance ou de commande sur place doivent
se terminer sur les borniers maîtres. Réaliser sur place tous les
raccordements aux dispositifs d'alimentation et de charges
motrices pour démarreurs de calibre supérieur au calibre
2, tel que décrit dans la section dévouée aux CCMs NEMA
B. En option, chaque unité peut être munie d'une cosse de
M.A.L.T., si le CCM est muni d'une barre de M.A.L.T. verticale. .
Figure 19. Bornier maître type C typique dans le haut d'une section
Figure 20. Bornier maître type C typique dans mul-tiples sections
Centre de commande de moteurs E9000* Guide de l'utilisateur 17 of 44