Lien Avec L'ouverture Du Papillon; Réglage Du Gicleur De Fuite (Réglage De La Pompe De Reprise); Pièces De Réglage Du Carburateur - Yamaha YZ450F 2009 Manuel D'atelier Du Proprietaire

Table des Matières

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Effets du remplacement de l'aigu-
ille (référence)
(Diamètre de la partie droite)
La modification du diamètre de la par-
tie droite permet de régler le mélange
aircarburant lorsque l'ouverture du
papillon est de 1/8 à 1/4.
A. Ralenti
B. Complètement ouvert
LIEN AVEC L'OUVERTURE DU
PAPILLON
Le débit du carburant dans le
système de carburateur principal est
contrôlé par le gicleur principal, puis
une nouvelle régulation s'effectue
dans la zone entre le gicleur principal
et l'aiguille.
Le débit du carburant est fonction du
diamètre de la partie droite de l'aigu-
ille lorsque l'ouverture du papillon est
de 1/8 à 1/4, et de la position du clip
lorsque l'ouverture du papillon est de
1/8 à 3/4.
Par conséquent, le débit de carburant
est équilibré à chaque degré d'ouver-
ture du papillon par la combinaison
du diamètre de la partie droite de
l'aiguille et de la position du clip.
RÉGLAGE DU GICLEUR DE FUITE
(RÉGLAGE DE LA POMPE DE
REPRISE)
Le gicleur de fuite "1" est l'élément
qui permet de régler le débit de car-
burant fourni par la pompe de reprise.
Comme la pompe de reprise ne fonc-
tionne que lorsque le papillon est ou-
vert, le gicleur de fuite est destiné à
régler le rapport aircarburant du mé-
lange pour une ouverture rapide du
papillon, à la différence des autres
éléments qui règlent le rapport aircar-
burant du mélange pour chaque ou-
verture du papillon (à tous les
régimes du moteur).
1. Le moteur crachote lors de l'ou-
verture rapide des gaz. Sélec-
tionner un gicleur de fuite de
calibre inférieur au calibre stan-
dard afin d'enrichir le mélange.
<Exemple> N°70 → N°60
2. Le moteur manque de souplesse
lors de l'ouverture rapide des gaz.
Sélectionner un gicleur de fuite de
calibre supérieur au calibre stan-
dard afin d'appauvrir le mélange.
<Exemple> N°55 → N°50
Gicleur de fuite stan-
dard
#55
7-3
MOTEUR
PIÈCES DE RÉGLAGE DU
CARBURATEUR
Gicleur
Numéro de
Taille
principal
référence
Riche #172
4MX-14943-92
#170
4MX-14943-41
#168
4MX-14943-91
#165
4MX-14943-40
#162
4MX-14943-90
(STD) #160
4MX-14943-39
#158
4MX-14943-89
#155
4MX-14943-38
#152
4MX-14943-88
#150
4MX-14943-37
Pauvre #148
4MX-14943-87
Gicleur de
Numéro de
Taille
ralenti
référence
Riche
#52
4MX-14948-08
#50
4MX-14948-07
#48
4MX-14948-06
(STD)
#45
4MX-14948-05
#42
4MX-14948-04
#40
4MX-14948-03
Pauvre
#38
4MX-14948-02
Numéro de
Aiguille
Taille
référence
Riche NFPN 5TA-14916-PN
NFPP 5TA-14916-PP
NFPQ 5TA-14916-P1
NFPR 5TA-14916-PR
NFPS 5TA-14916-PS
NFPT 5TA-14916-PT
Pauvre NFPU 5TA-14916-PU
Riche NFLN 5TA-14916-LN
NFLP 5TA-14916-LP
NFLQ 5TA-14916-L1
(STD) NFLR 5TA-14916-LR
NFLS 5TA-14916-LS
NFLT 5TA-14916-LT
Pauvre NFLU 5TA-14916-LU
Gicleur de
Numéro de
Taille
fuite
référence
Riche
#45
4JT-1494F-05
#50
4JT-1494F-07
(STD)
#55
4JT-1494F-09
#60
4JT-1494F-11
Pauvre
#65
4JT-1494F-13

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