Vor Jeder Fahrt; Überprüfen Des Helms; Überprüfen Des Kinnriemens; Kontrolle Von Visier Und Sonnenvisier - SCHUBERTH M1 Manuel

E. VOR JEDER FAHRT
1. ÜBERPRÜFEN DES HELMS
Warnung:
Der Helm sollte vor jeder Fahrt auf Schäden untersucht werden. Kleine, oberflächliche
Kratzer beeinträchtigen die Schutzwirkung des Helms nicht. Bei gravierenden Schäden
(Risse, Dellen, abgeplatzter und rissiger Lack, etc.) darf der Helm nicht weiter
eingesetzt werden.
2. ÜBERPRÜFEN DES KINNRIEMENS
1. Den Helm aufsetzen.
2. Sicherstellen, dass der Kinnriemen unter dem Kinn verläuft.
3. Mit dem Zeigefinger unter den Kinnriemen greifen und nach unten ziehen. Liegt der
Kinnriemen lose am Kinn, so ist dieser zu lang eingestellt und muss straffer angezogen
werden.
4. Lässt sich der Kinnriemen nicht so schließen, dass er fest unter dem Kinn anliegt, ist
zu überprüfen, ob der Helm noch die passende Helmgröße hat.
5. Nach jeder Korrektur ist die Prüfung des Kinnriemens zu wiederholen.
Warnung:
Nie ohne geschlossenen und richtig eingestellten Kinnriemen fahren! Der Kinnriemen
muss korrekt sitzen und darf unter Zug nicht nachgeben. Nur wenn der Kinnriemen
nicht nachgibt, ist der Verschluss richtig geschlossen.

3. KONTROLLE VON VISIER UND SONNENVISIER

Warnung:
Das Visier bzw. Sonnenvisier muss immer in einwandfreiem Zustand sein und ist
deshalb regelmäßig auf mechanische Schäden hin zu kontrollieren. Beschädigte und/
oder verschmutzte Visiere und Sonnenvisiere beeinträchtigen die Sicht in jeglichen
Fahrsituationen erheblich, sind deshalb nicht fahrtauglich und erhöhen die Unfallgefahr.
Sie sollten deshalb vor Antritt der Fahrt ausgetauscht bzw. gereinigt werden.
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F. FÜR IHRE SICHERHEIT

1. SICHERHEITSHINWEISE

Warnung:
Benutzen Sie nur einen Helm, der richtig sitzt und passt!
Warnung:
Beim Motorradfahren existieren spezielle Gesundheitsrisiken und -gefahren für Fahrer
und Beifahrer. Diese Risiken und Gefahren können durch das Tragen eines Helms
reduziert, aber nicht ausgeschlossen werden. Es sind keine definitiven Aussagen über
die konkrete Schutzwirkung eines Helms bei einem Unfall möglich.
Warnung:
Eine sichere, den Straßen- und Witterungsbedingungen angepasste Fahrweise ist die
Grundvoraussetzung für Ihre Sicherheit.
Warnung:
Nach einem Sturz bzw. Unfall oder nach Gewalteinwirkung auf den Helm ist dessen
volle Schutzwirkung nicht mehr gewährleistet! Die bei einer Kollision einwirkende
Energie wird – ähnlich der Knautschzone beim PKW – durch völlige oder teilweise
Strukturzerstörung der Helmaußen- bzw. Helminnenschale absorbiert. Bedingt durch
die Konstruktion des Helms sind diese Schäden für den Betrachter häufig nicht
erkennbar. Der Schutzhelm ist für die Absorption nur einer Stoßeinwirkung ausgelegt.
Nach einem Sturz, Unfall oder nach einer sonstigen Krafteinwirkung muss der Helm
daher grundsätzlich ausgetauscht werden. Aus Sicherheitsgründen ist der alte Helm
unbrauchbar zu machen.
Warnung:
Bereits der Fall des Helms aus einer Höhe weniger als 1 m kann zu kleinen Rissen in der
Helmschale führen und die volle Sicherheit nicht mehr gewährleisten.
Warnung:
Kein Helm bietet Schutz gegen alle denkbaren Stoßeinwirkungen. Dieser Helm wurde
speziell zum Motorradfahren entwickelt. Für andere Verwendungszwecke ist er nicht
geeignet.
Warnung:
Der Helm sollte je nach Beanspruchung und Pflege nach 5–7 Jahren
ausgetauscht werden. Die Außenschale ist zwar prinzipiell für eine darüber
hinausgehende Nutzungsdauer geeignet, aufgrund von Materialermüdungs-
und Materialabnutzungserscheinungen anderer Komponenten sowie des
Gesamtwirkungssystems des Helms und unbekannter Rahmenbedingungen während
der Nutzung empfehlen wir zur eigenen Sicherheit den Austausch des Helms nach
Ablauf des oben genannten Zeitraums.
Warnung:
Große Hitzeeinwirkungen (z. B. durch Auspuffhitze) können zu Beschädigungen des
Helms führen!
Warnung:
Bei schlechten Sichtverhältnissen sowie Nacht- und Tunnelfahrten niemals getönte
Visiere und Sonnenvisiere benutzen. Bei schlechter Sicht ist die Fahrt abzubrechen.
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