Table des Matières
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SYSTÈME D'ALIMENTATION
Carburant recommandé
Injection
PROPULSION
Système de propulsion
Nombre de turbines
Type de turbine
Transmission
Type d'huile du réservoir d'arbre d'hélice
Angle de pivot de direction (tuyère)
Niveau d'eau minimal requis pour le
système de propulsion
DIMENSIONS
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout sur la remorque
Bau
Tirant d'eau
Angle de varangue
Hauteur hors-tout
Hauteur hors-tout sur la remorque
Poids (à sec)
Limite de charge
(passagers et bagages)
Matériau de la coque
CONTENANCES
Réservoir d'essence
(réserve incluse)
Réservoir d'arbre d'hélice
Réservoir d'huile à injection
BOMBARDIER se réserve le droit de changer le design et les caractéristiques de
ses produits, ou d'y effectuer des apports ou des améliorations, cela sans s'en-
gager d'aucune façon à effectuer ces opérations sur les produits déjà fabriqués.
Injection directe de type Orbital, carter de papillon
Capacité
Niveau d'huile
SPORTSTER LE DI
Essence ordinaire sans plomb avec un indice
d'octane d'au moins 87 (R+M)/2
Ailleurs qu'en Amérique du Nord, utiliser un
carburant de type 90 RON.
double de 46 mm (1.81 po)
Turbine Formula de Bombardier
Débit axial, monophase
Prise directe
Huile synthétique Sea-Doo «polyolester»
SAE 75W90 GL5 pour engrenages
90 cm (3 pi)
4.42 m (14 pi 6 po)
5 m (16 pi 5 po)
2.16 m (7 pi 1 po)
30 cm (12 po)
1.07 m (3 pi 6 po)
1.50 m (4 pi 11 po)
560 kg (1235 lb)
4 passagers OU 325 kg (715 lb)
(pour une utilisation en eau calme)
Composite (fibre de verre)
85 L (22 gal É.-U.)
120 mL (4.0 oz É.-U.)
Jusqu'au bouchon
9 L (2.3 gal É.-U.)
1
~ 26°
20°
99
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