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La couche de glace, qui monte constamment
vers l'extrémité supérieure du freezer, devient
épaisse de plus en plus et quand elle arrive en
contact avec le broyeur de glace, elle subit une
certain compression pour se craquer en petits
grains qui, à travers le bec déverseur et goulotte,
tombent dans la cabine de stockage.
En mettant en marche la machine, par
l'interrupteur général, on fait commencer le
processus de fabrication de glace; ce processus
va à continuer en forme constante jusqu'à ce que
la cabine de stockage se remplit avec le niveau
de glace qui coupe le faisceau lumineux du
contrôle optique.
En effet, lorsque la glace coupe le faisceau
lumineux infrarouge du contrôle optique de niveau
glace (sur les MFE 61 est suffisant la coupure
d'un seul contrôl) la machine s'arrêt avec
l'allumage du Témoin Jaune de cabine pleine.
NOTA. La coupure du faisceau lumineaux
du contrôle optique vient à être signalée par
le clignottage du LED Jaune - Cabine plaine.
Si cette coupure persiste pour une durée
supérieure à dix seconds, la machine s'arrêt
avec l'allumage du Témoin Jaune.
Le délai de dix seconds sert à éviter des
arrêts - pas voulus - de la fabrique de glace
quand le faisceau lumineaux vient à être
coupé pendent quelque instant seulement,
comme, par example, quand les grains de
glace tombent dans la goulotte.
Au fur et à mesure que la glace est
retirée de la cabine et donc l'extrémité
inférieure de la goulotte vient liberée
de la glace, le faisceau lumineux se
retablie et ecoulés 10 seconds, la
machine reprendre la fabrication de
glace avec le Témoin Jaune qui
s'étient.
CIRCUIT FRIGORIFIQUE
Le gaz réfrigérant est refoulé par le
compresseur dans le condenseur, où
il est refroidi et condensé en liquide
par l'air ou par l'eau de refroi-
dissement.
Le réfrigérant liquide traverse le filtre
déshydrateur et passe en suite par le
tube capillaire où, l'échange de
chaleur lui fait perdre un peu de sa
pression et de sa température.
Le réfrigérant liquide pénètre dans le
serpentin évaporateur (qui est un tube
de diamètre supérieur à celui du
capillaire) ou cylindre évaporateur où
il se détend et commence à
partiellement s'évaporer.
En s'évaporant, il absorbe la chaleur
de l'évaporateur et de tout ce qui est
en contact avec lui (par exemple l'eau
qu'il contient) et il change en vapeur.
Le réfrigérant en vapeur passe en suite au travers
de l'accumulateur, où toute trace de liquide est
vaporisé, puis il retourne au compresseur
totalement en vapeur - via tuyauterie d'aspiration
- où il échange de la chaleur avec le capillaire -
pour être refoulé de nouveau.
La haute préssion du réfrigérant varie entre 8 et
9 bar (MF 22) et entre 17 et 18 bars (MF 30 - 41 -
51 - MFE 61).
La haute préssion est maintenu entre ces valeurs
par l'action de contrôle du détecteur de
température du condenseur (capteur placé entre
les ailettes du condenseur à air ou sur le tube de
sortie du condenseur à eau).
Sur les versions à refroidissement par air, quand
le capteur de température du condenseur détecte
MF 22-30-41-51
TUBE CAPILLAIRE
COMPRESSEUR
MFE 61
ASPIRATION
ACCUMULATEUR
TUBE CAPILLAIRE
COMPRESSEUR
EVAPORATEUR
ACCUMULATEUR
REFOULÉMENT
MOTOVENTILATEUR
EVAPORATEUR
REFOULÉMENT
FILTRE DÉSHYDRATEUR
MOTOVENTILATEUR
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CONDEN-
SEUR
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