Bloccaggio Differenziale; Stegole Di Guida - GOLDONI SUPER SPECIAL SR Emploi Et Entretien

4.4 BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

Il bloccaggio del differenziale si ottiene spostando in avanti la leva n.3 fig.1,
anche con macchina in movimento.
Occorre fermare l'avanzamento della macchina nel caso in cui una ruota slitta
rispetto all'altra.
Per sbloccare il differenziale occorre portare la leva nella posizione arretrata.
Il bloccaggio si rivela particolarmente utile su terreni bagnati, quando si ha lo
slittamento di una delle due ruote, offrendo così alla macchina una possibilità di
maggior trazione.
Non usare il bloccaggio del differenziale in prossimità e in
corrispondenza delle curve. Se il differenziale non si sblocca,
favorire il disinnesto esercitando una leggera azione di svolta a
destra e a sinistra della macchina.

4.5 STEGOLE DI GUIDA

Tramite la leve n.11 fig.1 sono possibili 9 posizioni diverse delle stegole, in
senso verticale.
Tramite la leva n.10 fig.1 sono possibili 5 posizioni diverse sul piano orizzontale
e con la macchina nel senso di fresatura.
Prima di predisporre la macchina con stegole girate nel senso di falciatura, è
necessario staccare le leve di comando n.1-2-3 fig.4 dai rispettivi manicotti n.4-
5-6. Inoltre collocare la leva selezione marce (n.5 fig.1) in posizione V (fig.3),
Veloci.
La regolazione orizzontale con stegole ruotate consente 3 posizioni, ottenute
tramite la leva n.10 fig.1.
N.B. Ruotare le stegole in senso orario, per evitare danni ai cavi posti
lungo il piantone.
Con stegole ruotate di 180°, le leve di comando hanno le seguenti funzioni (vedi
fig.4):
• Leva n.1 comando Lente - Veloci - Retro Marcia
• Leva n.2 selezione marce
• Leva n.3 comando presa di forza inferiore
Quando le stegole vengono ruotate da senso di falciatura a posizione
normale (senso di fresatura), accertarsi che il perno impedimento
innesto della presa di forza in retromarcia abbia un funzionamento
corretto, ovvero impedire l'inserimento della retromarcia con la presa di forza
inserita e viceversa.
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