Pannes; Maintenance - Burkert 2730 Manuel D'utilisation

10

pannes

panne cause / dépannage
L'actionneur ne Raccord d'air pilotage inversé
commute pas.
FA : Raccorder raccord d'air pilotage
inférieure
FB : Raccorder raccord d'air pilotage
supérieure
Pression de pilotage trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
La vanne n'est Pression du fluide trop élevée
pas étanche. Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression de pilotage trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Le débit La membrane PTFE est déformée
→
diminue.
Remplacer la membrane.
Tab. 11 : Pannes
voir « Fig. 17 : Raccordement pneumatique », page 72
4)
74
11
4)
risque de blessures dû à la présence de haute pression dans
l'installation.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pression
et purgez l'air des conduites.
risque de choc électrique.
▶ Avant d'intervenir dans le système, coupez la tension et empêchez
toute remise sous tension par inadvertance.
▶ Veuillez respecter les réglementations en vigueur pour les appareils
électriques en matière de prévention des accidents ainsi qu'en
matière de sécurité.
risque de blessures dû à des travaux de maintenance non
conformes.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel
qualifié et habilité disposant de l'outillage approprié.
risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de
l'installation et le redémarrage non contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après la maintenance.
français
Type 2730, 2731 et 2731 K
Pannes

MainTenance

Danger !
avertissement !