Raccordement Du Chargeur De Batterie - Dometic TEC 29 EV Instructions De Montage

TEC29 EV
10.3 Raccordement 230 V
A
AVIS !
• Reliez un relais ou un commutateur à l'installation électrique du véhi-
cule afin que le générateur ne soit pas endommagé lorsque le réseau
électrique externe est connecté.
• Veillez à ce que l'installation électrique soit configurée de la manière
suivante :
– Réseau TN :
le conducteur neutre doit être shunté avec le conducteur de pro-
tection PE au niveau de la borne de raccordement, via un pont de
câbles avec une section minimale de 2,5 mm
le système d'une coupure automatique, veillez à ce qu'un
disjoncteur (disjoncteur FI, 30 mA) et une protection de surinten-
sité, agissant sur tous les pôles, (par ex. disjoncteur 13 A) soient
installés.
– Réseau IT :
Veillez à ce qu'un dispositif de contrôle de l'isolation et une pro-
tection de surintensité, agissant sur tous les pôles, (par ex.
disjoncteur 13 A) soient installés.
• Dans la mesure du possible, raccordez le générateur de sorte qu'il
soit prioritaire sur le réseau électrique.
➤ Faites passer le câble de raccordement 230 V dans le guide-câbles du boîtier et
raccordez-le aux bornes 230 V (fig. g 7, page 11).
➤ Raccordez le câble de mise à la terre à la masse (fig. g 6, page 11).
10.4

Raccordement du chargeur de batterie

➤ Relier le pôle positif de la batterie avec un câble d'une section de 2,5 mm² au rac-
cordement 12 V du chargeur de batterie (fig. g 5, page 11).
➤ Lorsque la batterie à charger n'est pas simultanément la batterie du démarreur, le
pôle moins de la batterie à charger doit être raccordé au raccord de masse du
générateur (fig. h 1, page 11).
FR
Raccordement électrique du générateur
2
. Afin de protéger
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