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Information SILVERmini+ S.U.S.I.
présentant le feu rouge ne présente aucun problème grâce à la distance d'arrêt constante. Bien
entendu, le passage normal à contresens est toujours possible. En outre, le respect de l'aspect
"Ralentissement" que présenterait un signal ne pose également aucun problème car on dispose de
la CV 53 pour régler la vitesse de la marche au ralenti.
Pendant l'arrêt au pied du signal ou pendant la marche au ralenti, toutes les fonctions disponibles
peuvent être commutées. De plus, effectuer une marche arrière devant la signal rouge est aussi
possible ! Un module ABC particulier permet de créer très facilement un block-système.
Si la fonction de rangement d'une locomotive est activée ou si la temporisation est désactivée,
l'ABC ne fonctionne pas.
5.9 Navette ferroviaire
L'utilisation des modules ABC permet la gestion d'une navette. Il existe dans ce cas deux options :
navette avec ou sans arrêt intermédiaire. Dans le second cas, il faut aussi prendre en considération
les sections de ralentissement.
5.10 Attribution des sorties de fonction aux fonctions du système digital (mapping)
Ici, il s'agit de déterminer la correspondance entre les fonctions du système digital et les sorties de
fonction A et B. Les sorties A et B peuvent être attribuées au choix aux fonctions F0 et F1 (inversion
des feux selon le sens de marche) et F2 à F28 incluse.
5.11 Effets lumineux aux sorties de fonction
La CV 60 permet de régler les effets lumineux concernant les sorties de fonction A et B. Pour
connaître les effets disponibles, consultez le tableau des CV supportées (ci-après).
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