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Si vous avez répondu « oui » à toutes ces questions, vous pouvez
brancher l'alimentation conformément aux instructions de la section
suivante.
8.5 Brancher l'alimentation
Si vous avez répondu « oui » à toutes les questions des « Vérifica-
tions préalables à l'unité de commande », vous pouvez brancher l'ali-
mentation. Après quoi, vérifiez les éléments de la liste suivante.
Après quoi, vérifiez les éléments de la liste suivante.
Avez-vous allumé l'interrupteur principal?
L'unité de commande de secours a-t-elle été allumée?
Le disjoncteur automatique 1F2 pour la tension de pilotage est-il
allumé? Le disjoncteur automatique 1F4 pour la tension de sécurité
est-il allumé?
Tous les composants de sécurité sont-ils restés inactifs?
Le module de test de tension STM-02 n'envoie pas de signaux
d'avertissement sonores ou visuels?
L'écran LCD ne montre pas de problèmes avec la tension du sys-
tème bp308 ?
La tension de l'unité d'alimentation du système bp308 entre les
bornes L et N est-elle de 230 V CA?
La tension du bornier X4 entre les bornes 1 (LS) et NN est-elle de
230 V CA?
La tension au bornier X8 venant de la borne 20 (A ou C) vers la
borne 100 est-elle de 24 V CC ?
L'éclairage LCD ne clignote pas ? (Signifie que le système est hors-
tension)
Les deux points de l'horloge LCD du système bp308 clignotent-ils?
La tension de l'éclairage de la cabine au bornier X2 entre les
bornes 1 et .. est-elle de 230 V CA ?
Les deux LED de 5 V et 24 V de l'unité d'alimentation du système
bp308 sont-elles allumées?
L'écran du système bp308 présente-il le symbole ERO (commandes
de secours actives)?
Si vous avez répondu « Oui » à toutes ces questions, vous pouvez
continuer à vérifier les paramètres de l'unité de commande et de
l'unité d'entraînement
Manuel d'installation Système »bp308« – Instructions de mise en service
Oui □
Oui □
Oui □
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Oui □
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Oui □
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Oui □
Oui □
Oui □
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