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• Tête de la cage (fin de course supérieure)
Le standard est d'1,5 m. Il peut être adapté à la valeur réelle afin
de calibrer la cage avec des valeurs effectives. Il définit également
la portée de l'émetteur
• Position de la cabine
Cette valeur est nécessaire pour aller en position de maintenance.
Elle doit être sélectionnée afin que l'ingénieur sur le terrain puisse
accéder facilement au toit de la cabine
8.11.5 Décélération à l'aide de S81/S82 en marche
normale aux derniers étages
Certains opérateurs nécessitent un dispositif de sécurité supplémen-
taires pour les paliers inférieur et supérieur. Celui-ci assure que l'as-
censeur passe à la vitesse de mise à niveau (V0) avant d'atteindre le
dernier palier. Cette option est fournie en opérant les commutateurs
de décélération S81 et S82.
!
AVERTISSEMENT
Il est essentiel pour cette application que les commutateurs de décé-
lération S81 et S82 soient montés aux points de décélération et fonc-
tionnent parfaitement.
La décélération d'un trajet à vitesse maximale doit s'effectuer à ces
points de décélération et la position du niveau des derniers paliers ne
doit pas être dépassée.
La décélération est initiée lorsque les commutateurs de la direction
du trajet s'ouvrent en conséquence.
Le commutateur de décélération S81 est lié aux trajets vers le haut
et s'ouvre pour faire passer l'ascenseur à une vitesse faible (V0)
avant d'atteindre le dernier palier.
Le commutateur de décélération S82 est lié aux trajets vers le bas
et s'ouvre pour faire passer l'ascenseur à une vitesse faible (V0)
avant d'atteindre le rez-de-chaussée.
Réglages dans le menu de configuration:
> F
ONCTIONS
> S
'
ÉLECTEUR D
ÉTAGE
>
(S81/82)
DÉCÉLÉRATION
ON
111
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