Maintenance; Remplacement De La Bobine De Fi L/Du Fi L De Coupe; Aff Ûtage De La Lame Du Capot; Maintenance Des Bougies D'allumage - EINHELL GE-BC 43 AS Instructions D'origine

Avertissement : ne retirez pas d'objets du trot-
toir etc. avec l'appareil ! L'appareil est un outil
puissant et les petites pierres ou autres objets
peuvent être projetés à 15 mètres et plus et pro-
voquer des blessures ou des détériorations sur
les voitures, les maisons et les fenêtres.
Scier
L'appareil n'est pas conçu pour scier.
Blocage
Si la lame de coupe se bloque à cause d'une
végétation trop dense, mettez immédiatement le
moteur hors circuit. Enlevez l'herbe et la brous-
saille de l'appareil avant de le remettre en service.
Éviter un recul
Lorsque la lame de coupe rencontre des obsta-
cles (tronc d'arbre, nœud, souche, pierre ou
autres) pendant le travail, cela entraîne un risque
d'eff et de recul. L'appareil recule ce-faisant brus-
quement dans le sens contraire du sens de ro-
tation de l'outil. Cela peut faire perdre le contrôle
de l'appareil. N'utilisez pas la lame à proximité de
clôtures, de poteaux métalliques, de bornes ou
de fondations. Pour la coupe de tiges épaisses,
positionnez celles-ci comme illustré sur la fi gure
30 afi n d'éviter des reculs.

9. Maintenance

Mettez toujours l'appareil hors circuit avant tout
travail d'entretien et retirez la cosse de la bougie
d'allumage (13).
9.1 Remplacement de la bobine de fi l/du fi l
de coupe
1. Démontez la bobine de fi l (3) comme décrit
dans le § 5.6. Comprimez la bobine (fi g. 35)
et enlevez la moitié du boîtier (fi g. 36).
2. Retirez le porte-bobine (K) du boitier de la
bobine de fi l (fi g. 37).
3. Retirez les éventuels fi ls de coupe encore
présents.
4. Regroupez le nouveau fi l de coupe au milieu
et accrochez la boucle qui s'est formée à
l'encoche du porte-bobine. (fi g. 38)
5. Enroulez le fi l sous tension dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre. Le diviseur
de bobine sépare ce faisant les deux moitiés
du fi l de coupe. (fi g. 39)
6. Accrochez les derniers 15 cm des deux ext-
rémités des fi ls dans les supports de fi l oppo-
Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 40 Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 40
F
sés du porte-bobine. (fi g. 40)
7. Introduisez les deux extrémités de fi ls par les
œillets métalliques dans le boîtier de la bobi-
ne de fi l (fi g. 36).
8. Enfoncez le porte-bobine dans le boîtier de la
bobine de fi l (fi g. 36).
9. Tirez brièvement et vigoureusement sur les
extrémités des fi ls afi n de les détacher du
support de fi l.
10. Assemblez à nouveau les deux moitiés du
boitier.
11. Recoupez les fi ls qui dépassent sur environ
13 cm. Cela réduit la sollicitation du moteur
lors du démarrage et de la chauff e.
12. Remontez la bobine de fi l (voir § 5.6.). Si
toute la bobine de fi l est remplacée, ne consi-
dérez pas les points 3 à 6.
9.2 Aff ûtage de la lame du capot
La lame du capot peut s'émousser avec le temps.
Si vous vous en rendez compte, desserrez les
vis avec lesquelles la lame du capot est fi xée au
capot de protection. Bloquez la lame dans un
étau. Aff ûtez la lame avec une lime plate et veillez
à garder l'angle de l'arête de coupe. Limez dans
une seule direction.
9.3 Maintenance du fi ltre à air (fi g. 31-33)
Les fi ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carbu-
rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables. Il faut contrôler le
fi ltre à air (T) toutes les 25 heures de service et le
nettoyer le cas échéant. Si l'air est très chargé de
poussière, contrôlez plus souvent le fi ltre à air.
1. Retirez le couvercle du fi ltre à air (fi g. 31-32)
2. Retirez le fi ltre à air (fi g. 33)
3. Nettoyez le fi ltre à air en le tapotant ou en le
souffl ant.
4. Le remontage s'eff ectue dans le sens inverse.
Attention : ne nettoyez jamais le fi ltre avec de
l'essence ni avec des solvants infl ammables.

9.4 Maintenance des bougies d'allumage

(fi g. 34)
Distance minimum de décharge = 0,6 mm. Serrez
la bougie d'allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez
la bougie d'allumage pour la première fois au but
de 10 heures de service. Repérez les encras-
sements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide
d'une brosse à fi ls de cuivre. Eff ectuez ensuite
une maintenance de la bougie d'allumage toutes
les 50 heures de service.
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