Antes Da Colocação Em Funcionamento; Combustível E Óleo - EINHELL GE-BC 43 AS Instructions D'origine

6. Antes da colocação em
funcionamento
Antes de cada colocação em funcionamento do
aparelho, verifi que:
•
Estanqueidade do sistema de combustível.
•
Se os dispositivos de protecção e de corte se
encontram em boas condições e completos.
•
Assento correcto de todas as uniões rosca-
das.
•
Boa mobilidade de todas as peças móveis.
6.1 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Utilize apenas uma mistura composta por gaso-
lina sem chumbo e óleo especial para motor a
2 tempos. Misture a mistura de combustível de
acordo com a tabela de mistura de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustí-
vel que esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize óleo para motores a 2 tem-
pos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Em caso de danos no motor provoca-
dos por uma lubrifi cação insufi ciente, a garantia
do fabricante perde a validade. Atenção: para o
transporte e armazenagem de combustível use
unicamente reservatórios previstos e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo
para motor a 2 tempos respectivamente na gar-
rafa de mistura fornecida (ver a escala impressa).
De seguida, agite bem o reservatório.
6.2 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina
para 1 parte de óleo
Gasolina
1 litro
5 litros
7. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem diver-
gir de local para local.
Antes da colocação em funcionamento, retire a
capa de protecção da lâmina de corte.
7.1 Arranque com o motor a frio
Ateste o tanque com uma quantidade adequada
Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 139 Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 139
P
Óleo para motores
a 2 tempos
25 ml
125 ml
- 139 -
de mistura de gasolina/óleo. Ver também Com-
bustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fi g. 2/pos. 29) 10x.
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fi g.
2/pos. 9) na posição „I".
4. Coloque a alavanca Choke (fi g. 2/pos. 17) na
posição I I.
5. Accione a alavanca de descompressão (fi g.
42/pos. 33).
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fi g. 2/pos. 14) para fora até à pri-
meira resistência. Puxe agora rapidamente o
cabo de arranque 2 vezes.
7. Coloque a alavanca Choke (fi g. 2/pos. 17) na
posição I I.
8. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fi g. 2/pos. 14) para fora até à pri-
meira resistência. Puxe agora rapidamente o
cabo de arranque 4 vezes. O aparelho liga-
se.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar
danos.
Com o motor ligado, deixe o aparelho aque-
cer durante aprox. 10 s.
Atenção: a alavanca do choke fi xa faz com
que, com o motor ligado, o dispositivo de cor-
te comece a funcionar.
De seguida, destrave a alavanca do choke
accionando o acelerador.
9. Se o motor não arrancar, repita os passos 4 a
9.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção „Eliminação de falhas no
motor".
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em
linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá
fricção no olhal, fazendo com que o cabo sofra
um desgaste mais acentuado. Segure sempre o
punho de arranque quando puxa o cabo.
Nunca deixe o cabo saltar para a posição inicial
após ser puxado.
7.2 Arranque com o motor quente
(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20
min.)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição „I".
3. Accione a alavanca de descompressão (fi g.
42/pos. 33).
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