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Le GRAVIS2 est un parapente monoplace qui peut être piloté avec un maximum de
sécurité passive et un comportement de vol pardonnant. C'est une symbiose entre
sécurité, performance et dynamique, ce qui le rend idéal pour un vol sans stress. Il
n'est ni adapté ni testé pour la voltige.
La structure interne moderne et le nouveau matériel de haute performance minimisent
le poids, ce qui rend le GRAVIS 2 idéal le vol rando.
Avec le GRAVIS2, le profil et la tension de la voile ont été essentiellement révisés, ce
qui se traduit par une stabilité élevée. Les « miniribs » supplémentaires dans le bord
d'attaque doublent le nombre de cellules dans la zone critique d'écoulement, ce qui
améliore la stabilité dans des conditions turbulentes ainsi que la performance.
En termes de performances et de sécurité, le GRAVIS2 est le parapente le plus
équilibré de la gamme ICARO. Particulièrement en vol accéléré, il impressionne par
son comportement de vol extrême gérable et sa glisse extraordinaire pour cette classe.
Instructions aux suspentes de frein sont implémentées directement et précisément, ce
qui économise de l'énergie lors du vol thermique.
Le GRAVIS2 a été certifié/testé dans toutes les tailles dans une gamme de poids
étendue, ce qui permet une transition transparente d'une taille à une autre pour chaque
poids.
Dans la gamme de poids recommandée que nous avons déterminée sur de nombreux
vols, le GRAVIS2 présente la relation optimale entre vitesse, montée, sécurité et
performance dans toutes les conditions de vol.
Le GRAVIS2 en tailles M, ML et L a été soumis aux critères DGAC et certifié comme
parapente motorisé. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur le vol
avec un moteur dans un article séparé.
Canopée
Le profil Sharknose, les miniribs sur le bord de fuite et les joncs en bord d'attaque ne
sont pas nouveaux.
Cependant, ce qui distingue le GRAVIS2 de son prédécesseur, c'est le matériel en
tissu utilisé, qui réduit encore le poids, les points de suspension optimisés sur le niveau
A, un profil de performance entièrement recalculé et un comportement de remontage
et de flair encore meilleur. Les ouvertures de sortie de saleté facilitent le nettoyage de
l'intérieur de la canopée.
Suspentes
Les lignes, une combinaison de différentes forces, se composent d'un noyau résistant
à l'étirement qui est entouré d'une gaine en plastique et donc protégé. Toutes les lignes
traitées sont coupées électroniquement à la longueur avec la plus grande précision,
puis cousues. Cela donne au parapente un « trim» optimisé et un réglage fin.
Le réglage des freins est idéal pour la plupart des pilotes en vol. Néanmoins, il peut
être nécessaire pour les pilotes très grands ou petits et lors de l'utilisation de sellette
à suspension haute ou basse de modifier la longueur des freins.
Si le réglage des freins est allongé, il faut s'assurer que, dans des situations de
vol extrêmes et lors de l'atterrissage, le pilote arrive à voler le point de
décrochage sans emmêler les freins.
Version 3 / M / 2020
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