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Compatibilité moteur
Les vols d'essai nécessaires ont été effectués avec un moteur disponible dans le
commerce de la classe de performance moyenne (30 kW).
Tant qu'ils ne dépassent pas la puissance maximale les autres modèles de moteurs
devraient montrer en grande partie les mêmes réactions.
Elévateurs
Les élévateurs sont équipés de trims, avec lesquels le couple du moteur peut être
équilibré et la vitesse de croisière peut être ajustée en vol. La pédale d'accélérateur
supplémentaire est prévue pour changer l'angle d'attaque et ainsi accélérer le
parapente.
Le réglage par défaut du trim est fermé :
• Au départ,
• A l'atterrissage,
• pour les manœuvres qui facilitent la descente et
• lorsque l'air est turbulent.
La maniabilité est meilleure dans le réglage standard. De plus, en cas de
dysfonctionnement, la voile est au trim optimal pour pouvoir « récupérer » le plus
rapidement possible.
Voler avec les trims ouverts modifie le comportement de la voile ; Les courbes
détruisent plus de hauteur et sont plus raides, la réouverture d'une fermeture
latérale est plus dynamique. Nous vous recommandons de ne pas utiliser le
trimmer et l'accélérateur en même temps pour augmenter la vitesse.
Réglez toujours les trims sur le réglage par défaut en air turbulent ou avant de
descendre.
Décollage
Au départ, choisissez une prairie suffisamment longe, plate ou en pente sans
obstacles. Grâce à l'excellent comportement au décollage du GRAVIS 2, les trims n'ont
pas besoin d'être ouverts pendant le décollage car cela augmente la vitesse de
décollage et donc le trajet de décollage.
Si vous pilotez le GRAVIS 2 dans la gamme de poids étendue pour le vol
motorisé, il a également une vitesse de trim augmentée. La vitesse de décollage
et d'atterrissage plus élevée associée est particulièrement perceptible lorsqu'il
y a peu de vent.
Attendez que la voile soit au-dessus de vous et accélérez doucement. Si le moteur est
utilisé trop tôt, il pourrait affecter les caractéristiques de gonflage de la voile,
provoquant une montée plus rapide des bouts des ailes. Essayez de marcher droit et
d'accélérer jusqu'à ce que la voile décolle.
Grimpez calmement et évitez de survoler les arbres, les lignes électriques ou autres
afin de pouvoir toujours atterrir en toute sécurité en cas de panne moteur. Il doit
toujours être possible d'accéder à un site d'atterrissage approprié, même si le moteur
ne fonctionne pas.
Monter
Une fois en l'air, vous devez continuer à voler contre le vent pour gagner de l'altitude.
Si les trims sont réglés par défaut, vous obtiendrez la meilleure montée.
Version 3 / M / 2020
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