Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Sommaire des Matières pour ICARO paragliders Gravis 2
- Page 1 Page 1 MANUEL Version 3 / M / 2020 Version 3 / M / 2020...
-
Page 2: Table Des Matières
Page 2 CONTENU FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE GRAVIS2 ..........6 VOLER AVEC LE GRAVIS2 ................10 COMMENT DESCENDRE ? ................... 13 GRANDES OREILLES ........................13 DECROCHAGE AU B ........................13 SPIRALE ............................14 QUE DOIS-JE FAIRE SI LE SUIVANT ARRIVE? ..........15 NOEUDS ET CRAVATES ....................... -
Page 3: Félicitations Pour L'achat Du Vôtre
être utilisé comme référence pour le comportement dans des conditions thermiques / dynamiques. En tailles M, ML et L, le Gravis 2 remplit également les critères DGAC et peut donc être utilisé comme parapente motorisé, « Powered Paragliding « (PPG). - Page 4 EN n'est plus valable. Seul l'accélérateur doit être utilisé pour cela. De plus, le GRAVIS 2 avec la sangle motorisée ne doit pas être utilisé pour les vols sans moteur que si l'sangle est fixé au point d'attache inférieur, les trimmers sont fermés et les sangles A, A1, B et C ont la même longueur.
- Page 5 à l'extérieur au cours de vols de cross-country, veuillez-vous assurer que les champs et autres zones de culture sont évités lors de l'atterrissage. Si cela reste inévitable et que des dommages sont causés, veuillez en informer le propriétaire. ICARO paragliders Hochriesstraße 1, D-83126 Flintsbach Téléphone : +49 (0)8034 909700 Telefax: +49 (0)8034 909701 Email: office@icaro-paragliders.com...
-
Page 6: Faites Connaissance Avec Votre Gravis2
Page 6 Faites connaissance avec votre GRAVIS2 Autorisé pour la formation Homologué pour un fonctionnement en biplace non / non Homologué pour le remorquage par treuil oui/ oui Homologué pour vol d’Acro non / non Homologué pour un fonctionnement avec moteur (XS, S) non / non Homologué... - Page 7 La structure interne moderne et le nouveau matériel de haute performance minimisent le poids, ce qui rend le GRAVIS 2 idéal le vol rando. Avec le GRAVIS2, le profil et la tension de la voile ont été essentiellement révisés, ce qui se traduit par une stabilité...
- Page 8 équipés d'un système d'accélérateur sur l’élévateur avant. Des élévateurs spéciaux avec trimmer et accélérateur sont disponibles en option pour le vol motorisé. De plus, le GRAVIS 2 avec la sangle motorisée ne doit pas être utilisé pour les vols sans moteur que si l'sangle est fixé...
- Page 9 42 cm - 46 cm 46 cm - 50 cm des mousquetons Lors de l'utilisation de sellettes couchées, ICARO Paragliders recommande de s’approcher lentement des propriétés spéciales de ces sellette dans des conditions calmes et de faire attention aux points suivants : •...
-
Page 10: Voler Avec Le Gravis2
Page 10 Voler avec le GRAVIS2 Préparation du vol • Vérifiez les nœuds sur la suspente de direction principale. • Assurez-vous que pas neige, sable ou cailloux ne puissent pénétrer dans la canopée, car le poids sur le bord arrière peut ralentir l'aile ou même la décrocher. •... -
Page 11: Décollage
Page 11 Décollage La chose la plus importante lors du gonflage n'est pas la puissance, mais la constance et la régularité de la traction. Lors du gonflage du parapente, les suspentes au milieu de la voile doivent être tendues un peu plus tôt que celles au bout des ailes. Par conséquent, vous mettez l’élévateur sur votre avant-bras et ne prenez que l'élévateur A intérieur et les poignées des suspentes de direction entre vos mains. -
Page 12: Atterrissage
Page 12 A l'inverse, la voile doit être freiné si la canopée touche une zone de vent descendant ou vient devant le pilote en sortant de la thermique. Vol accéléré Le GRAVIS2 est équipé d'un système d'accélération très efficace, qui est actionné via un cale-pied. -
Page 13: Comment Descendre
Le décrochage au B n'est pas une manœuvre appropriée pour réduire efficacement la hauteur. Il a un effet très négatif sur la durée de vie du matériel et n'est PAS RECOMMANDÉ par ICARO Paragliders comme aide à la descente! Version 3 / M / 2020... -
Page 14: Spirale
Page 14 Si vous voulez quand même faire un décrochage au B, les freins ne doivent pas être enroulés pendant la manœuvre. Les élévateurs B sont abaissés lentement et symétriquement. Le courant s'arrête, vous basculez en arrière et vous vous engagez dans une descente verticale. -
Page 15: Que Dois-Je Faire Si Le Suivant Arrive
Page 15 Si vous êtes en spirale stable sous des influences défavorables, la spirale doit être activement finie : Il faut déplacer votre poids vers l'extérieur et freiner la coté extérieure jusqu'à ce que vous remarquiez que la voile commence à se redresser. Puis à nouveau freinage sensible de l'intérieur de la courbe sur plusieurs rotations jusqu'au vol normal. -
Page 16: Fermeture Asymetrique
Page 16 Voler avec un parapente mouillé augmente le risque d’une parachutale. Par conséquent, il faut éviter de voler dans un air extrêmement humide ou lorsqu'il pleut. Une canopée mouillée peut changer massivement le comportement de vol et augmenter considérablement le risque de décrochage. Cependant, s'il est inévitable de voler sous la pluie (par exemple auprès vols XC si la situation météorologique était mal évaluée), évitez les mouvements brusques ou les impulsions de contrôle radicales, n'effectuez aucune aide à... -
Page 17: Decrochage Profond
également valables pour les vols à moteur. Le Domaine d'application Le GRAVIS 2 est idéal pour le vol motorisé en raison de ses bonnes propriétés polyvalentes. Pour cela, il faut cependant utiliser les élévateurs de moteur disponibles en option, qui peuvent également être utilisés pour voler sans moteur. - Page 18 Si vous pilotez le GRAVIS 2 dans la gamme de poids étendue pour le vol motorisé, il a également une vitesse de trim augmentée. La vitesse de décollage et d'atterrissage plus élevée associée est particulièrement perceptible lorsqu'il...
- Page 19 • Évitez les virages bas avec le vent à faible vitesse. Comportement de vol Le comportement de vol du GRAVIS 2 en vol avec un moteur est largement identique à un vol sans moteur. Bien que le GRAVIS2 est très stable, vous pouvez créer un mouvement de bascule avec une combinaison de couple d'hélice et du déport de poids du pilote et / ou de...
-
Page 20: Soins Et Transport, Réparation, Inspection
Page 20 L’homologation EN / LTF du GRAVIS 2 est uniquement valide pour le vol sans moteur avec les élévateurs moteurs si le parapente est fixé au point d'attache inférieur et si les trims sont fermés (Les élévateurs A, A1, B et C doivent avoir la même longueur). -
Page 21: Réparation
Révision La révision des parapentes ICARO doit être réalisée par un professionnel qualifié / une école de pilotage ou un concessionnaire reconnu par ICARO Paragliders. Une révision régulière est nécessaire afin de préserver le plus longtemps possible ses qualités de vol et de sécurité. -
Page 22: Inspection
Page 22 Un intervalle de remplacement de 2 ans ou 150 heures de fonctionnement est généralement recommandé pour les mousquetons en aluminium. Toutes les révisions et réparations doivent être visiblement inscrites dans le parapente et confirmés par le personnel autorisé. La révision de votre voile ICARO s’effectue obligatoirement sur plusieurs points précis. -
Page 23: Il Y A Aussi Une Garantie
à condition que les défauts de matériel ou de fabrication soient reconnu comme tels par ICARO Paragliders. En plus de l'obligation de garantie légale, ICARO Paragliders donne une garantie sur les parapentes, sellette et équipements de sauvetage dans la mesure indiquée ci- dessous : •... -
Page 24: Récapitulatif
Nous souhaitons également pouvoir vous informer à tout moment des dernières innovations techniques et des informations sur votre parapente. Cependant, nous ne pouvons le faire que si vous vous inscrivez auprès d'ICARO Paragliders en utilisant un enregistrement de garantie. Vous pouvez les trouver sur notre page d'accueil à l'adresse www.icaro- paragliders.com. -
Page 25: Annexe
Page 25 Annexe Enregistrement de la garantie Veuillez remplir l'enregistrement de garantie sur notre page d'accueil et nous l'envoyez (www.icaro-paragliders.com). On vous remercie ! Description du parapente Sangle Version 3 / M / 2020... -
Page 26: Plan De Suspentes Pour Toutes Les Tailles
Page 26 Plan de suspentes pour toutes les tailles Version 3 / M / 2020... -
Page 27: Description Sangle
Page 27 Description Sangle de lancement au pied Sangle non accéléré (mm) 520 Sangle accéléré (mm) Crochet Brummel Poulie Réglable Poignet L’accélérateur Point d’Attache Description Sangle pour le fonctionnement du moteur C - Sangle Sangle non accéléré 52 cm Poulie Réglable Sangle Trim ouverte A1, A2 52 cm... -
Page 28: Tailles M, Ml Et L
Page 28 Homologation DGAC pour motorisé Parapentes ICARO GRAVIS 2, tailles M, ML et L Version 3 / M / 2020... - Page 29 Page 29 Version 3 / M / 2020...
- Page 30 Page 30 Version 3 / M / 2020...
-
Page 31: Suspentes : Longeur, Type Et Noms
Page 31 Suspentes : longueur, types et noms Taille XS Longeur Version 3 / M / 2020... - Page 32 Page 32 Suspentes : longueur, types et noms Taille S Line LENGTH Line NAME Line TYPE Version 3 / M / 2020...
- Page 33 Page 33 Suspentes : longueur, types et noms Taille M Line LENGTH Version 3 / M / 2020...
- Page 34 Page 34 Suspentes : longueur, types et noms Taille ML Line LENGTH Version 3 / M / 2020...
- Page 35 Page 35 Suspentes : longueur, types et noms Taille L Version 3 / M / 2020...