Table des Matières
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• avec un moteur, sauf pour les tailles M, ML et L, sous la pluie, dans la neige,
dans les nuages, dans le brouillard, dans l'obscurité, en conditions
turbulentes
• en Tandem et Acro.
Les trimmers ne sont pas autorisés à être utilisés pour augmenter la vitesse en
vol
sans
moteur, sinon l'essai de type EN n'est plus valable. Seul l'accélérateur
doit être utilisé pour cela.
De plus, le GRAVIS 2 avec la sangle motorisée ne doit pas être utilisé pour les
vols
sans moteur
que si l'sangle est fixé au point d'attache inférieur, les trimmers
sont fermés et les sangles A, A1, B et C ont la même longueur.
Plus le chargement de l'aile est élevé (vous volez au poids total volant), plus le
parapente sera rapide, agile et dynamique. Cela signifie que bien qu'il soit dans la
classification de type testé, les réactions aux dysfonctionnements sont plus rapides
qu'avec un chargement de l'aile inférieur.
Nos produits sont fabriqués avec le plus grand soin en utilisant les dernières
technologies. Chaque parapente est contrôlé individuellement par ICARO Paragliders
avant d'être livré à nos revendeurs et écoles de vol. Notre équipe effectue également
des vols d'inspection avec des parapentes individuels, mais uniquement sur une base
aléatoire.
Avant la livraison à l'acheteur, chaque nouveau parapente ICARO doit être
vérifié à nouveau pour les réglages de base corrects par le revendeur ou l'école
de vol au moyen d'un vol d'essai, en remontant sur la piste d'entraînement etc.
Cette date doit être inscrit á l'intérieur du parapente. À partir de ce moment, la
période da la première révision de 2 ans et la durée de la garantie commencent.
Avant le premier vol, vous devez non seulement étaler votre parapente vous-même
sur une surface plane et le contrôler, mais également effectuer vos premiers exercices
de décollage et de maniement. Le gonflage au sol forme et affine la technique de
départ. Vous pouvez connaître les réactions de votre parapente de manière consciente
et sans stress, puis l'utiliser mieux, plus efficacement et en toute sécurité dans l'air.
Nous attirons votre attention sur le fait que, malgré une révision minutieuse, toutes les
informations contenues dans ce manuel sont fournies sans garantie et qu'une
responsabilité est exclue de ICARO Paragliders et du l'auteur.
Les notes spéciales de ce manuel sont écrites en italiques gras, des changements
importants dans le manuel sont annoncés sur notre page d'accueil (www.icaro-
paragliders.de).
Ni le fabricant ni le distributeur/revendeur n'acceptent la responsabilité des dommages
ou de l'exécution de toute réclamation pour dommages de votre part ou de tiers, de
quelque manière que ce soit. Chaque pilote est responsable de la sécurité
opérationnelle de son équipement de vol.
Tout changement de parapente (suspentes, canopée, élévateurs) est dangereux
et peut entraîner des réactions indésirables de la part du parapente. Lorsque nos
parapentes quittent la production, ils sont dans la plage de tolérance autorisée.
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Version 3 / M / 2020
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