Husqvarna Rider 15V2 Manuel D'atelier page 75

Régime irrégulier ou faible du
moteur
Fumée
des gaz
d'échappement : Importante Bleue Noire
Avarie du moteur
Effectuer un essai de compression
Surchauffe du moteur
Défaut d'allumage
Panne de diode (moteur V-twin).
Remplacer la diode
Défaut de carburant
Un carburant incorrect a été
Saletés dans le tuyau à carburant
utilisé.
Tuyau à carburant coincé ou non
Essence trop vieille. Taux
étanche
d'octane bas ou long
remisage.
Remplacer l'essence
Étouffement
Contrôler le câble du starter
et le volet du starter
Surcharge La bougie a une valeur calorifique
Modifier le mode de conduite erronée
Défaut d'allumage
Défaut du carburateur
Refroidissement insuffisant
Très usée ou bouchée
Bougie défectueuse
Valeur calorifique erronée
Distance de coupure erronée
Mauvais réglage de l'allumage
Position erronée de pré-
allumage
Trop peu de carburant dans le
Remplir le réservoir de
réservoir
carburant
Filtre à carburant encrassé Remplacer le filtre
Nettoyer ou remplacer le tuyau
de carburant
Réglages erronés
Carburateur défectueux
Buses bouchées
Nettoyer ou remplacer le filtre
Filtre à air colmaté
Nettoyer ou remplacer le
Purge du réservoir bouchée
bouchon du réservoir
Remplacer par une bougie
correcte
Corriger le réglage de
Pré-allumage erroné
l'allumage
Panne de diode (moteur V-twin)
Remplacer la diode
Réglage erroné Corriger le réglage
Buses ou gicleurs partielle-
Nettoyer le carburateur à l'air
ment ou totalement bouchés
comprimé
Pas assez ou pas du tout
Nettoyer le carburateur à l'air
d'huile dans le moteur
comprimé
Brides de refroidissement ou
Nettoyer pour enlever saletés
prises d'air bouchées
et feuilles
Remplacer le ventilateur et
Ventilateur de refroidissement
nettoyer le carter du ventilateur
endommagé
Nettoyer, régler ou remplacer
la bougie
Remplacer par une bougie à la
valeur calorifique correcte
Contrôler et régler la distance
de coupure
Régler le pré-allumage
Corriger le réglage du carbura-
teur
Nettoyer le carburateur à l'air
comprimé