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PROCÉDURES DE SÉCURITÉ POUR L'UTILISATEUR
Il est absolument interdit d'effectuer toute intervention sur des parties sous tension.
1.9.1. ENTRETIEN ÉLECTRIQUE
Toute éventuelle opération d'entretien électrique doit être effectuée par un personnel spécialisé.
À l'aide du panneau du module de contrôle il est possible d'effectuer toutes les opérations de commande,
contrôle et rétablissement des fonctions.
En cas de nécessité d'accéder aux équipements internes au tableau, il est nécessaire de suivre la procédure suivante :
1. Porter le commutateur de programmation sur OFF.
2. Vérifier l'effectif arrêt total du groupe.
3. Sectionner la ligne de réseau qui alimente le tableau, en ouvrant l'interrupteur général sur le réseau.
4. Ouvrir le tableau et vérifier l'éventuelle présence d'anomalies aux :
•
fusibles ;
•
interrupteurs automatiques.
Une fois l'entretien terminé, répéter l'opération à l'inverse pour assurer le rétablissement de l'équipement.
1.9.1.1 Anomalie suite à une surcharge
La surcharge peut déterminer l'ouverture de l'interrupteur du groupe (levier au centre, TRIP). Ce dernier doit
être rétabli en appuyant avec force sur le levier vers le bas en le portant sur OFF et, ensuite, sur ON. En cas
d'interrupteurs installés à l'intérieur du tableau électrique, il est nécessaire de suivre la procédure de
l'ENTRETIEN ÉLECTRIQUE avant d'accéder à l'intérieur.
1.9.2. ENTRETIEN MÉCANIQUE
Ci-dessus sont présentés quelques conseils en cas de démarrage manqué suite à une panne au circuit du
gasoil et en cas de conditions d'urgence.
1.9.2.1 Procédure pour le rétablissement du circuit du gasoil
1. Porter le commutateur sur (MAN), presser brièvement le bouton-poussoir START sans mettre le groupe en
fonction : de cette façon la sortie 15/54 qui alimente l'électrovanne de sectionnement du gasoil s'active.
2. Après avoir effectué le ravitaillement en carburant, il est nécessaire d'actionner la pompe à main qui se trouve
sur le moteur, jusqu'au rétablissement du circuit indiqué par le durcissement de l'actionnement de la pompe.
3. Effectuer la commande manuelle de démarrage (il est conseillé de limiter les démarrages sous les 10"
et de marquer des pauses de 15" afin d'assurer une bonne récupération de la batterie).
1.9.3 VÉRIFICATIONS PÉRIODIQUES
Afin de maintenir le propre groupe électrogène en pleine efficience il est indispensable d'effectuer des
vérifications périodiques, outre celles programmées par le constructeur du moteur et par l'installateur :
1. Vérifier le niveau d'électrolyte des batteries tous les 15 jours après l'installation ; en cas de consommation excessive il
est conseillé de demander l'intervention d'un technicien. Après la période initiale, contrôler tous les 30-60 jours.
2. En cas de groupe munis de préchauffage du moteur, contrôler si le moteur est chaud à toute vérification. En cas
contraire, demander l'intervention d'un technicien. (ATTENTION ! Un moteur froid, à des basses températures,
pourrait avoir des difficultés de démarrage ou de distribution, une fois mis en marche)
3. Si le groupe électrogène intervient rarement en cas de coupure de courant, il est conseillé d'effectuer tous les mois
un essai automatique pendant au moins 2'.
4. En cas d'introduction de nouvelles machines électriques dans l'installation alimentée par le groupe, il est conseillé
de demander un contrôle technique afin de vérifier que la commutation CG/CR réseau/groupe soit approprié à la
nouvelle charge.
RÉSUMÉ :
Vérifier périodiquement le niveau d'électrolyte sur les batteries transparentes.
Toucher le moteur pour vérifier qu'il soit chaud (si muni de préchauffage).
Effectuer périodiquement un essai manuel ou automatique.
Nom fichier
MC3-MU-F-04C_fr (3).doc
1.9
ENTRETIEN ORDINAIRE
ATTENTION !
RÉV. Fichier
Date Rév.
1.2
08/05/2009
LANGUE
PAGE
FRA
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