Nettoyage Et Remisage - Toro Z147 Manuel D'utilisateur

Nettoyage et remisage

1. Débrayez la prise de force, serrez le frein de
stationnement et tournez la clé de contact à la position
"OFF" pour couper le moteur. Enlevez la clé de
contact.
2. Débarrassez l'extérieur de toute la machine, et surtout
le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et
de la crasse. Eliminez toute saleté et les débris d'herbe
sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse
et le carter du ventilateur.
Important
La machine peut être lavée à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression.
N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de
commande, du moteur, des pompes hydrauliques et des
moteurs électriques.
3. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 34).
4. Graissez et huilez la machine, comme expliqué à la
rubrique Graissage et lubrification, page 38.
5. Changez l'huile du carter et le filtre à huile, (voir
Huile moteur, page 35).
6. Changez le filtre hydraulique, comme expliqué à la
rubrique Système hydraulique, page 17.
7. Contrôlez la pression des pneus, comme expliqué à la
rubrique Pression des pneus, page 42.
8. Chargez la batterie, comme expliqué à la rubrique
Entretien de la batterie, page 49.
9. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez-la comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant dans
les proportions spécifiées par le fabricant (6,2 ml
par litre). N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est maximum lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et
qu'on les utilise de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur cinq minutes pour faire
circuler l'essence traitée dans tout le système
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du
réservoir de carburant, page 38).
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le
moteur. Remettez le moteur en marche et faites-le
tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. Si
la machine est équipée d'un amorceur, actionnez-le
plusieurs fois pour être sûr qu'il n'y a plus de
carburant dans le système d'amorçage.
F. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Important Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
G. Faites tourner le moteur cinq minutes pour faire
circuler l'essence traitée dans tout le système
d'alimentation.
H. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du
réservoir de carburant, page 38).
I. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Répétez la procédure en
sélectionnant le starter, jusqu'à ce que le moteur ne
veuille plus démarrer.
J. Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Remarque : Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
10. Déposez la bougie et vérifiez son état (voir Entretien
des bougies, page 37). Versez deux cuillerées à soupe
d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie.
Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre. Posez les
bougies. Ne reconnectez pas le fil à la bougie.
11. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
12. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les vendeurs réparateurs agréés.
13. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant
se trouver sur le haut de la tondeuse.
14. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis lavez
cette dernière au tuyau d'arrosage.
15. Vérifiez l'état des lames, comme expliqué à la
rubrique Entretien des lames, page 32.
16. Vérifiez l'état des courroies d'entraînement et du
plateau de coupe.
17. Rangez la machine dans endroit propre et sec, comme
un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et
rangez-la en lieu sûr. Couvrez la machine pour la
protéger et la garder propre.
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