Surchauffe De L'huile Moteur - Moteur 2.4L À Essence - Chrysler 200 Cabriolet 2014 Guide D'utilisateur

E N C A S D ' U R G E N C E
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher et la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en complémentarité
avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du moteur.
• Si la température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule pour éviter d'endommager le
moteur. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
Surchauffe de l'huile moteur – moteur 2.4L à essence
• Pendant la conduite prolongée à haute vitesse ou la traction d'une remorque sur de longues
pentes par temps chaud, l'huile moteur peut surchauffer. En pareil cas, le message
« HOTOIL » (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE L'HUILE) clignote au compteur kilométrique
et la vitesse du véhicule est réduite à 77 km/h (48 mi/h) jusqu'à ce que la température de l'huile
moteur diminue.
NOTA :
Même si la vitesse du véhicule est limitée à 77 km/h (48 mi/h), vous pouvez réduire davantage la
vitesse du véhicule au besoin. Une fois que la température de l'huile moteur est réduite, vous
pouvez poursuivre la conduite normalement.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager votre
véhicule. Si l'indicateur de température atteint le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE),
rangez le véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez le
climatiseur jusqu'à ce que l'indicateur de température revienne dans la plage normale. Si
l'aiguille demeure sur le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE) et qu'un avertissement
sonore continu retentit, coupez immédiatement le moteur et faites inspecter votre véhicule.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez
ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à pression du circuit de
refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
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AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!