Table des Matières
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E N C A S D ' U R G E N C E
• À titre de mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est muni d'un système de
surveillance de la pression des pneus qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsque
la pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneus est insuffisante. Par conséquent, lorsque le
témoin de basse pression de gonflage s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus
dès que possible et les gonfler à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un pneu est
insuffisante, la conduite du véhicule peut provoquer la surchauffe du pneu et entraîner une
crevaison. De plus, le gonflage insuffisant des pneus augmente la consommation de carbu-
rant, accélère l'usure des pneus et peut nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du
véhicule.
• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE
PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU
CONCERNÉ TEL QU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHI-
CULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS AP-
POSÉE SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR.
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
• Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression de gonflage adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance de la pression de gonflage.
• Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Il est combiné au témoin
de basse pression de gonflage. Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le
témoin environ une minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque
redémarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler
normalement les basses pressions de gonflage. Les anomalies du système de surveillance de la
pression des pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de
pneus ou de roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le
témoin d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement
d'un ou de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au
système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
La pression de gonflage des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
7 °C (12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression de
gonflage à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'inté-
rieur du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F),
augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
2
(1 lb/po
) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et
extérieure.
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2
) pour chaque variation de
2
), ce qui équivaut à 7 kPa
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